Mercedes W205 C207 W213 Tubo Linea Turbocompressore A2761400564

Mercedes W205 C207 W213 Tubo Linea Turbocompressore è un componente originale del gruppo Cavi, tubi e condotti, progettato per il sistema di sovralimentazione in modelli selezionati di Mercedes Classe C, E e coupé. Il componente OEM usato garantisce un corretto controllo della pressione nel sistema di turbocompressione, il che si traduce in un funzionamento stabile del motore e una risposta prevedibile all'acceleratore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2761400564-1
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2761400564
• Numeri sostituibili: A2761400564, A 276 140 05 64
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sovralimentazione

Il tubo del vuoto del turbocompressore nei modelli Mercedes W205, C207 e W213 è responsabile della trasmissione precisa del vuoto tra gli elementi di controllo del turbocompressore. Un tubo correttamente selezionato e a tenuta stagna:

• stabilizza il funzionamento degli attuatori che controllano il turbocompressore,
• limita il rischio di cali di potenza derivanti da perdite,
• supporta il corretto funzionamento del sistema di gestione del motore in termini di sovralimentazione.

Grazie a ciò, il sistema di sovralimentazione può mantenere i valori di pressione impostati, il che è fondamentale per le prestazioni e la fluidità di funzionamento dell'unità motrice.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Mercedes

Il tubo offerto proviene dal marchio Mercedes, il che significa geometria, diametro e percorso di fabbrica adattati alla specifica architettura del vano motore. In pratica, ciò si traduce in:

• un adattamento sicuro ai supporti e agli attacchi di fabbrica,
• un'adeguata flessibilità del materiale in condizioni di alta temperatura,
• il mantenimento del corretto raggio di curvatura senza rischio di pieghe.

L'elemento OEM usato è una scelta ragionevole per le riparazioni, quando si desidera mantenere il concetto di fabbrica del sistema ottimizzando al contempo i costi di manutenzione.

Stato dell'elemento e aspetti di montaggio

Il tubo è offerto come parte usata, il che significa che proviene dallo smontaggio ed è destinato a un ulteriore utilizzo dopo un corretto montaggio. Prima dell'installazione, si consiglia un controllo visivo standard per verificare l'eventuale presenza di segni di usura eccessiva e un corretto posizionamento nel vano motore in conformità con il percorso di fabbrica.

La sostituzione del tubo del vuoto è una tipica operazione di manutenzione nell'area del sistema di sovralimentazione e può essere eseguita durante una visita in officina, specialmente quando vengono diagnosticati contemporaneamente problemi di potenza, funzionamento irregolare del motore o errori della centralina legati alla pressione di sovralimentazione.

Assistenza completa per il sistema di tubi Mercedes

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi del vuoto, tubi a pressione o condotti di aspirazione dell'aria per il turbocompressore, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, tubi e condotti Mercedes.

Supporto tecnico aggiuntivo

Durante la diagnosi dei problemi di funzionamento del motore, vale la pena prestare attenzione anche ad altri sistemi del veicolo che influenzano il comfort e la sicurezza di guida. Se ti interessa come ridurre i costi di manutenzione mantenendo una qualità di riparazione adeguata, potrebbe esserti utile l'articolo di approfondimento: Rumori nelle sospensioni? Scopri un modo intelligente per ripristinare la precisione di guida di fabbrica senza spendere una fortuna in officina.

Riepilogo

Mercedes W205 C207 W213 Tubo Linea Turbocompressore è un elemento originale usato del gruppo Cavi, tubi e condotti, destinato al sistema di sovralimentazione in modelli Mercedes selezionati. La scelta di un componente OEM proveniente dallo smontaggio consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica del turbocompressore e il corretto instradamento dei tubi nel vano motore, riducendo al contempo i costi di riparazione rispetto ai ricambi nuovi.