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Audi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AMAudi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AMAudi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AMAudi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AMAudi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AMAudi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AMAudi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AMAudi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AMAudi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AMAudi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AMAudi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AMAudi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore - SKU 6R1612041AM - Numero di parte 6R1612041AM

Audi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore 6R1612041AM

SKU: 6R1612041AM

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Audi A1 8X Tubo Servofreno Vuoto Con Valvola Sensore è un componente originale dell'impianto frenante appartenente alla categoria Tubi, condotti e raccordi freno, progettato per lavorare con precisione con il servofreno. Grazie alla sua costruzione di fabbrica, garantisce un vuoto stabile, una corretta risposta del servofreno e un comportamento prevedibile del pedale del freno nell'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6R1612041AM
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6R1612041AM
  • Numeri sostituibili: 6R1612041AM, 6R1 612 041 AM
  • Categoria: Tubi, cavi e montaggi freni

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il tubo del vuoto del servofreno, integrato con valvola e sensore, è responsabile dell'alimentazione sicura del vuoto al servofreno e del controllo del flusso e dei parametri operativi del sistema. In pratica, ciò significa:

  • un'assistenza alla frenata stabile in un'ampia gamma di carichi del motore,
  • una corretta collaborazione con il servofreno senza ritardi o fluttuazioni,
  • un funzionamento coerente con l'elettronica del veicolo, che monitora i parametri del vuoto.

Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento alla piattaforma Audi A1 8X, questo elemento consente di ripristinare le proprietà originali dell'impianto frenante senza la necessità di modificare l'installazione.

Costruzione e vantaggi del tubo originale

Il tubo del vuoto del servofreno in questione è un gruppo completo con valvola e sensore integrati, il che semplifica il montaggio e riduce il numero di potenziali punti di perdita. L'utilizzo della costruzione originale Audi significa:

  • un adattamento preciso dei diametri e della forma del tubo ai raccordi del servofreno e alla fonte del vuoto,
  • il mantenimento della rigidità e della flessibilità di fabbrica nei punti critici di passaggio,
  • la coerenza con il sistema di diagnostica di fabbrica, che legge i segnali dal sensore.

Un gruppo tubo, valvola e sensore così configurato riduce al minimo il rischio di errori di montaggio e facilita la manutenzione dell'impianto frenante in futuro.

Stato dell'elemento e utilizzo pratico

Il tubo del vuoto del servofreno offerto è un ricambio usato, proveniente dallo smontaggio, che permette di coniugare un costo ragionevole con il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Per molti utenti di Audi A1 8X, questa è una soluzione vantaggiosa nelle situazioni in cui:

  • si verificano problemi con il pedale del freno duro o un'assistenza irregolare,
  • è stata diagnosticata una perdita nel tubo del vuoto,
  • è necessaria la sostituzione di una valvola o di un sensore danneggiati nel gruppo tubo.

La scelta di un elemento originale usato consente di mantenere i parametri operativi di fabbrica del sistema, evitando adattamenti incerti tipici dei ricambi non originali.

Vantaggi dell'utilizzo di ricambi originali usati

L'utilizzo di componenti originali usati nell'impianto frenante, come i tubi del vuoto del servofreno, rappresenta un ragionevole compromesso tra costi e qualità. Questo tipo di soluzione:

  • mantiene la conformità con il progetto ingegneristico del produttore del veicolo,
  • limita il rischio di problemi di compatibilità meccanica ed elettrica,
  • permette di ottimizzare il budget di riparazione senza rinunciare alla costruzione di fabbrica.

Per pianificare meglio la manutenzione dell'impianto frenante utilizzando ricambi provenienti dallo smontaggio, vale la pena consultare la guida: Pinze freno sotto la lente: come ridurre i costi di riparazione dell'impianto frenante scegliendo ricambi usati verificati.

Inoltre, se ti interessa l'aspetto ecologico e desideri ridurre consapevolmente la tua impronta di carbonio scegliendo componenti originali usati, consulta l'articolo: Mobilità sostenibile e l'impatto dei ricambi usati sull'ambiente.

Espansione dell'impianto frenante Audi – elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi flessibili o raccordi dell'impianto frenante, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi, condotti e raccordi freno Audi.

Un set ben scelto di tubi e raccordi dello stesso produttore consente di mantenere la coerenza tecnica dell'intero sistema, facilita la diagnostica e garantisce un comportamento prevedibile del veicolo durante la frenata in diverse condizioni stradali.

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