BMW E81 E82 E87 LCI N47 Motore Ingresso Radiatore Riscaldatore Tubo 9222696

BMW E81 E82 E87 LCI N47 Motore Ingresso Radiatore Riscaldatore Tubo è un componente originale del sistema di raffreddamento, progettato per i modelli della Serie 1 con motore N47 dopo il restyling. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento ai raccordi del radiatore e al blocco motore, garantisce un flusso stabile del liquido refrigerante e il corretto funzionamento del motore in condizioni di esercizio impegnative.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9222696
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9222696
• Numeri sostituibili: 9222696, 64219222696
• Categoria: Tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo di ingresso presentato è responsabile del trasporto del liquido refrigerante dal radiatore al motore, il che è fondamentale per mantenere la temperatura operativa ottimale dell'unità N47 nelle BMW serie E81, E82 ed E87 LCI. Il percorso del tubo, opportunamente sagomato, riduce al minimo il rischio di pieghe, turbolenze nel flusso e tensioni indesiderate durante il funzionamento del motore e le variazioni di temperatura.

L'elemento appartiene al gruppo Tubi, manicotti e raccordi per climatizzazione, tuttavia in questo caso svolge una funzione nel circuito del liquido refrigerante del motore, collaborando con il radiatore, il termostato e gli altri tubi del sistema. La scelta corretta di questo componente è particolarmente importante per le unità diesel, dove i carichi termici sono decisamente più elevati.

Struttura, adattamento e montaggio

Il tubo è stato progettato come elemento dedicato a una specifica configurazione di motore e carrozzeria, il che si traduce in un posizionamento preciso nel vano motore e nella compatibilità con i supporti e le fascette di fissaggio originali. Il diametro corretto dei raccordi e la profilatura delle estremità facilitano un collegamento a tenuta stagna con il radiatore e il motore, limitando il rischio di perdite.

Durante il montaggio si consiglia di:

• verificare lo stato degli altri componenti del sistema di raffreddamento (fascette, raccordi, altri tubi),
• controllare la tenuta dopo il primo riscaldamento del motore alla temperatura operativa,
• utilizzare nuove fascette stringitubo con un intervallo di lavoro adeguato.

Grazie all'adattamento di fabbrica, il tubo può essere montato in modo simile a una soluzione plug-and-play, senza la necessità di modificare altri componenti nel vano motore.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale BMW

La scelta di un tubo dell'acqua originale per BMW con motore N47 consente di mantenere la coerenza dell'intero sistema di raffreddamento e i parametri previsti dal produttore. In pratica, ciò significa:

• temperatura operativa stabile dell'unità motore in un'ampia gamma di carichi,
• ridotto rischio di surriscaldamento o surriscaldamenti localizzati della testata e del blocco,
• corretta collaborazione con il termostato e i sensori di temperatura.

Un tubo di ingresso correttamente selezionato limita anche la trasmissione delle vibrazioni dal motore al radiatore, il che influisce positivamente sulla durata dell'intero sistema. Questa soluzione è particolarmente consigliata per la manutenzione di auto utilizzate intensamente, sia nel traffico urbano che nei lunghi tragitti.

Stato dell'elemento e utilizzo in officina

Il tubo offerto proviene dallo smontaggio ed è usato, il che lo rende un'alternativa di costo interessante rispetto a un componente OEM nuovo, pur mantenendo la geometria e la destinazione d'uso di fabbrica. Questo tipo di ricambio si rivelerà utile sia per la sostituzione standard di un tubo usurato, sia per le riparazioni dopo un guasto al sistema di raffreddamento, dove è necessario un ripristino rapido ed economico dell'efficienza del veicolo.

Prima del montaggio si consiglia un controllo visivo standard per eventuali tracce di riparazioni precedenti e, dopo l'installazione, un test di tenuta del sistema. Grazie a ciò, il tubo può lavorare efficacemente nel sistema di raffreddamento della BMW Serie 1 con motore N47, garantendo condizioni termiche stabili dell'unità motore.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi del liquido, tubi di ritorno o raccordi di servizio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi, manicotti e raccordi per climatizzazione BMW.

Per i conducenti che valutano un uso più ampio di componenti provenienti dallo smontaggio, inclusi elementi premium di marchi come Mercedes-Benz, informazioni utili sulla selezione e sulla convenienza di tali soluzioni si trovano nell'articolo Ricambi usati per Mercedes - ricambi originali dallo smontaggio, che discute gli aspetti pratici dell'utilizzo di componenti originali usati nelle auto di classe superiore.