Tubo aria condizionata BMW F13 N55 aspirazione refrigerante linea compressore

BMW F13 N55 Tubo di Aspirazione Compressore Aria Condizionata Fluido è un componente originale del sistema di climatizzazione destinato ai modelli BMW con unità N55, che garantisce il corretto aspirare del fluido nel compressore. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento alla specifica configurazione del telaio F13, il tubo garantisce un funzionamento stabile del sistema e il mantenimento dei parametri di raffreddamento conformi agli standard del produttore. Questa è una soluzione per gli utenti che desiderano ripristinare la piena efficienza dell'aria condizionata, utilizzando un componente OEM con proprietà di flusso prevedibili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9231049
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9231049
• Numeri sostituibili: 9231049, 64539231049
• Categoria: Tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di climatizzazione

Il tubo di aspirazione nel sistema di climatizzazione è responsabile del trasporto del fluido in fase gassosa dall'evaporatore al compressore, operando sul lato a bassa pressione. Nel caso di BMW F13 con motore N55, la sua corretta forma e diametro interno sono fondamentali per:

• mantenere il corretto vuoto sul raccordo di aspirazione del compressore,
• stabilizzare il flusso del fluido a regimi motore variabili,
• ridurre le cadute di pressione e le perdite termodinamiche nel circuito,
• ridurre le vibrazioni e il trasferimento delle pulsazioni del compressore agli altri elementi dell'impianto.

Grazie all'adattamento di fabbrica al sistema di climatizzazione BMW, il tubo collabora con i fissaggi, i supporti e i connettori originali, facilitando il montaggio e minimizzando il rischio di perdite.

Costruzione, connettori e compatibilità di montaggio

L'elemento appartiene al gruppo Tubi, manicotti e connettori per aria condizionata, il che significa che è stato progettato per funzionare in un ambiente di refrigerante e olio compressore. La costruzione del tubo comprende:

• sezioni flessibili adattate per compensare i movimenti dell'unità motrice rispetto alla carrozzeria,
• sezioni rigide guidate in modo da ridurre il rischio di abrasioni e contatti con elementi caldi del vano motore,
• connettori adattati ai raccordi di fabbrica del compressore e agli altri componenti del sistema.

Un tubo configurato in questo modo consente di mantenere il percorso originale dell'impianto, il che è importante sia per la sicurezza operativa che per la successiva manutenzione.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale BMW

L'utilizzo di un tubo di aspirazione proveniente dallo smontaggio di un sistema BMW originale consente di mantenere la coerenza strutturale dell'intero impianto di climatizzazione. I vantaggi più importanti includono:

• adattamento di fabbrica al compressore e agli altri elementi del sistema,
• mantenimento dei parametri di flusso e pressione progettati dal produttore,
• riduzione del rischio di perdite dovute a un adattamento impreciso dei sostituti,
• diagnosi e manutenzione più semplici grazie alla conformità con la documentazione tecnica BMW.

Nel caso di veicoli della classe BMW F13 con motore N55, la scelta di un tubo di aspirazione originale per il compressore dell'aria condizionata è particolarmente importante quando si desidera mantenere un funzionamento stabile del sistema di raffreddamento dell'abitacolo sotto carichi termici elevati.

Condizioni, verifica e applicazione pratica in officina

L'elemento offerto proviene dallo smontaggio ed è destinato a utenti e officine che preferiscono componenti originali BMW nei sistemi di climatizzazione. Il tubo è particolarmente utile nelle situazioni in cui:

• l'elemento esistente ha subito danni meccanici (rottura, abrasione, corrosione dei connettori),
• si verificano perdite sul lato di aspirazione del compressore, con conseguente calo delle prestazioni dell'aria condizionata,
• è necessaria una riparazione che ripristini i parametri di fabbrica dopo una collisione o un intervento nel vano motore.

Per facilitare l'identificazione nei sistemi di magazzino e nei cataloghi, il pezzo ha assegnato codici, tra cui SKU, numero di parte OEM e numeri sostituibili, che consentono di verificare la compatibilità con la specifica configurazione del veicolo. Le informazioni sullo stato e sulla marca facilitano la scelta del componente nel contesto della politica di assistenza della specifica officina.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area del sistema di climatizzazione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi ad alta pressione, manicotti flessibili o connettori di servizio, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi, manicotti e connettori per aria condizionata BMW.

Conoscenze tecniche e scelta di componenti usati

Nella scelta di componenti usati per il sistema di climatizzazione, vale la pena sfruttare l'esperienza legata ad altri marchi premium, dove le parti originali provenienti dallo smontaggio rappresentano spesso un'alternativa razionale ai nuovi componenti. Un buon punto di riferimento può essere il materiale che descrive la strategia di utilizzo di componenti usati nei veicoli Mercedes-Benz, inclusi elementi di climatizzazione e sistemi di comfort – maggiori informazioni su questo argomento sono disponibili nell'articolo Parti usate per Mercedes – parti originali dallo smontaggio.

Se sei interessato a un contesto più ampio sull'uso di componenti originali nelle auto BMW, comprese le differenze tra elementi standard e componenti della linea M Performance, vale la pena leggere la voce BMW M Performance: quali sono le differenze tra i componenti BMW M e quelli normali?, che discute, tra le altre cose, il senso dell'utilizzo di parti usate nei veicoli di questo marchio.