BMW F10 F11 Tubo di pressione Linea aria condizionata 523i 530i N52N N53 9251510

BMW F10 F11 523i 530i N52N N53 Tubo Aria Condizionata è un componente originale del sistema di raffreddamento dell'abitacolo, destinato ai modelli con motori a benzina. Grazie al montaggio di fabbrica sulla piattaforma F10/F11, il tubo garantisce parametri di funzionamento stabili del climatizzatore e un corretto flusso del refrigerante. È una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la piena efficienza del sistema senza compromessi in termini di compatibilità.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9251510
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9251510
• Numeri sostituibili: 9251510, 64539251510, 9120010, 64539120010
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Tubi e condotti

Destinazione d'uso e compatibilità

Il tubo dell'aria condizionata è stato progettato specificamente per le serie BMW F10 e F11 nelle versioni 523i e 530i con unità N52N e N53 alimentate a benzina. Ciò significa conformità al percorso originale dell'impianto, geometria corretta dei collegamenti e adattamento ai supporti originali nel vano motore e nel sottoscocca.

L'elemento appartiene al gruppo Tubi, manicotti e connettori per aria condizionata, responsabile del trasporto sicuro del refrigerante tra i singoli componenti del sistema (compressore, condensatore, evaporatore, essiccatore). La corretta scelta del tubo influisce direttamente sulla tenuta, sull'efficienza del raffreddamento e sulla durata del compressore.

Costruzione e funzione nel sistema di climatizzazione

Il tubo dell'aria condizionata funge da canale di flusso del refrigerante sotto pressione adeguata, operando in condizioni di temperatura variabili. La costruzione combina sezioni rigide ed elastiche, il che consente di:

• mantenere un percorso stabile dell'impianto nel vano motore,
• compensare le vibrazioni dell'unità motrice,
• minimizzare il rischio di microfessurazioni e perdite sui giunti.

Grazie al design di fabbrica, il tubo collabora con i connettori rapidi e le guarnizioni originali, facilitando il montaggio e la successiva manutenzione. Un tubo correttamente selezionato riduce le perdite di pressione nell'impianto, il che si traduce in un funzionamento stabile del climatizzatore in condizioni urbane e autostradali.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale BMW

L'utilizzo di un tubo originale BMW per aria condizionata al posto di un componente usurato o che perde consente di:

• ripristinare la piena efficienza di raffreddamento dell'abitacolo del veicolo,
• ridurre il rischio di perdite di refrigerante e la necessità di rabbocchi frequenti,
• proteggere il compressore del climatizzatore dal funzionamento con un livello di refrigerante troppo basso,
• mantenere la conformità alle specifiche originali del sistema di climatizzazione.

Un componente OEM usato è una scelta sensata per i conducenti che desiderano combinare il montaggio di fabbrica con il controllo dei costi di riparazione, mantenendo al contempo le caratteristiche originali di funzionamento del climatizzatore.

Area di montaggio e consigli di manutenzione

Il tubo opera nell'area del vano motore e nella zona anteriore della carrozzeria, dove è esposto a variazioni di temperatura, vibrazioni e influenze esterne. Durante la sostituzione si consiglia di:

• verificare lo stato degli altri tubi e connettori del climatizzatore,
• verificare la tenuta dell'intero sistema dopo il montaggio,
• effettuare un test di pressione e riempire nuovamente il sistema secondo la procedura di assistenza.

Se si prevede una riparazione completa o un aggiornamento della zona del sistema di climatizzazione della propria BMW e si necessitano di altri componenti dello stesso gruppo, come tratti flessibili dei tubi, tubi rigidi in alluminio o connettori di servizio, controllare le parti disponibili nella categoria Tubi, manicotti e connettori per aria condizionata BMW.

Elemento OEM usato e l'economia della riparazione

La scelta di un tubo BMW usato per aria condizionata è un compromesso tra costi e mantenimento delle specifiche originali del produttore. In molti casi, un tale elemento consente di ridurre significativamente le spese rispetto a un pezzo nuovo, mantenendo al contempo la geometria corretta e la qualità dei materiali.

Se si considera una strategia di riparazione più ampia utilizzando componenti provenienti dallo smontaggio, vale la pena consultare la guida sulla scelta di parti premium usate – l'articolo sulle parti originali usate per Mercedes e la loro convenienza ne discute in dettaglio, e le sue conclusioni possono essere applicate anche al segmento BMW.