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Audi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065JAudi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI - SKU 06D121065J - Numero di parte 06D121065J

Audi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI 06D121065J

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Audi A4 B7 A6 C6 Tubo Flessibile Refrigerante Linea Tubo 2.0 TFSI è un componente del gruppo Tubi e manicotti per impianti di raffreddamento, progettato per i motori a benzina Audi. È responsabile della circolazione stabile del liquido refrigerante, supportando la corretta temperatura di esercizio dell'unità motrice e riducendo il rischio di surriscaldamento. Il componente OEM utilizzato è una scelta ragionevole per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento, quando si desidera mantenere la geometria di fabbrica e l'adattamento all'installazione nel vano motore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 06D121065J
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 06D121065J
  • Numeri sostituibili: 06D121065J, 06D 121 065 J
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Tubi refrigeranti

Funzione del tubo nell'impianto di raffreddamento

Il manicotto dell'acqua presentato lavora nel circuito del liquido refrigerante, collegando gli elementi dell'impianto in modo da garantire la tenuta e il corretto flusso. Nel motore a benzina 2.0 TFSI, un tubo correttamente selezionato riduce al minimo le perdite di pressione, facilita lo spurgo dell'aria dall'impianto e aiuta a mantenere una temperatura di esercizio stabile durante la guida urbana e autostradale.

Grazie alla struttura adattata alla specifica architettura del vano motore Audi, il tubo mantiene il corretto percorso, non sfrega contro i componenti adiacenti e collabora con i supporti di fabbrica. Ciò si traduce in un funzionamento più fluido dell'impianto di raffreddamento e in un minor rischio di guasti derivanti da vibrazioni o posizionamento errato.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale Audi

La scelta di un tubo dell'acqua originale per Audi A4 B7 o A6 C6 garantisce:

  • adattamento di fabbrica ai raccordi e ai fissaggi nel motore a benzina,
  • mantenimento del diametro di flusso progettato dal produttore,
  • compatibilità con l'impianto di raffreddamento esistente senza modifiche,
  • coerenza dei materiali con gli altri elementi dell'installazione.

Questa soluzione facilita il montaggio e la manutenzione, consentendo al contempo di mantenere i parametri di funzionamento dell'impianto di raffreddamento a un livello simile a quello di fabbrica. Ciò è particolarmente importante nelle unità sovralimentate, dove il carico termico è maggiore e un flusso stabile del liquido refrigerante è fondamentale per la durata del motore.

Applicazione nei motori a benzina

Il tubo è stato progettato per le unità alimentate a benzina, in cui l'impianto di raffreddamento deve dissipare efficacemente il calore sia durante la guida tranquilla che sotto carico maggiore. La corretta selezione del tubo in base al tipo di carburante riduce il rischio di un adattamento errato agli accessori del motore e facilita la diagnosi di eventuali perdite.

Durante la sostituzione del manicotto dell'acqua, vale la pena controllare contemporaneamente lo stato degli altri tubi, delle fascette e degli elementi di fissaggio. Una manutenzione coerente dell'intero circuito di raffreddamento consente di evitare perdite ricorrenti e fermi auto non pianificati.

Stato e consigli pratici di montaggio

Il tubo offerto è un pezzo usato, il che consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo la struttura originale. Prima del montaggio, si consiglia di pulire accuratamente i raccordi, sostituire le fascette stringitubo con quelle nuove e controllare la tenuta dopo i primi cicli di riscaldamento e raffreddamento del motore. Un manicotto dell'acqua montato correttamente lavora senza pieghe, torsioni o tensioni eccessive.

Per comprendere meglio l'impatto di un circuito del liquido refrigerante efficiente sulla durata dell'unità motrice, vale la pena consultare la guida sulla diagnosi e la manutenzione dell'impianto di raffreddamento: Impianto di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Lì troverai consigli pratici che ti aiuteranno a valutare lo stato dell'intera installazione durante la sostituzione del tubo.

Espansione della manutenzione dell'impianto di raffreddamento Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area dell'impianto di raffreddamento della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi di ritorno o sezioni di collegamento al radiatore, controlla i pezzi disponibili nella categoria Tubi e manicotti per impianti di raffreddamento Audi.

Grazie a ciò, puoi sostituire diversi elementi usurati in un'unica fase di manutenzione, il che riduce il numero di fermi auto e facilita il mantenimento di parametri di funzionamento del motore stabili a lungo termine.

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