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Audi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI - SKU 06F121057C - Numero di parte 06F121057CAudi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI - SKU 06F121057C - Numero di parte 06F121057CAudi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI - SKU 06F121057C - Numero di parte 06F121057CAudi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI - SKU 06F121057C - Numero di parte 06F121057CAudi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI - SKU 06F121057C - Numero di parte 06F121057CAudi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI - SKU 06F121057C - Numero di parte 06F121057CAudi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI - SKU 06F121057C - Numero di parte 06F121057CAudi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI - SKU 06F121057C - Numero di parte 06F121057CAudi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI - SKU 06F121057C - Numero di parte 06F121057CAudi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI - SKU 06F121057C - Numero di parte 06F121057C

Audi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI 06F121057C

SKU: 06F121057C

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Audi A1 8X S3 8P VW Golf R MK5 Tubo Liquido Refrigerante 2.0 TSI è un elemento del gruppo Tubi e manicotti del sistema di raffreddamento, progettato per funzionare nel circuito del liquido refrigerante del motore a benzina 2.0 TSI. È responsabile della circolazione stabile del liquido refrigerante tra i componenti, il che si traduce in una temperatura di esercizio sicura dell'unità motrice e in un comportamento prevedibile del sistema di raffreddamento in condizioni stradali.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 06F121057C
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 06F121057C
  • Numeri sostituibili: 06F121057C, 06F 121 057 C
  • Tipo di parte: Condotto
  • Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo dell'acqua descritto è stato progettato per l'uso in auto del gruppo VAG, come Audi A1 8X, Audi S3 8P e VW Golf R MK5 con motore 2.0 TSI. Il suo compito è quello di convogliare in modo sicuro il liquido refrigerante tra gli elementi del sistema, come il blocco motore, il circuito ausiliario o i moduli che collaborano con il raffreddamento. Un tubo correttamente selezionato riduce al minimo il rischio di surriscaldamento, perdite e cadute di pressione nel circuito.

Grazie alla geometria di fabbrica e al diametro interno opportunamente selezionato, il tubo garantisce il corretto flusso del liquido refrigerante, fondamentale per mantenere una temperatura di esercizio stabile del motore 2.0 TSI in condizioni urbane, autostradali e durante la guida dinamica.

Struttura e adattamento al veicolo

Il tubo appartiene al gruppo di elementi formati per uno specifico layout nel vano motore. Le sezioni, le curve e le estremità opportunamente sagomate consentono un corretto instradamento del tubo in spazi ristretti, mantenendo le distanze di sicurezza rispetto alle parti calde del motore e ai componenti mobili degli accessori. Tale adattamento limita le sollecitazioni del materiale e riduce il rischio di abrasioni durante l'uso.

Come parte del marchio Audi del gruppo OEM, il tubo è progettato per essere compatibile con i raccordi, le fascette e le connessioni di fabbrica utilizzati nei modelli A1 8X, S3 8P e Golf R MK5. Ciò facilita il montaggio per il meccanico e consente di mantenere il percorso originale del tubo senza necessità di modifiche.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il tubo dell'acqua offerto proviene dallo smontaggio, il che significa che si tratta di una parte usata, destinata a un ulteriore utilizzo dopo un corretto montaggio. Questo tipo di componenti viene spesso scelto durante la manutenzione del sistema di raffreddamento, quando si desidera mantenere le specifiche originali ottimizzando al contempo i costi di riparazione. In pratica, ciò consente una sostituzione economica di un tubo usurato o danneggiato mantenendo lo standard di adattamento di fabbrica.

Prima del montaggio, si raccomanda la procedura di manutenzione standard: controllo della superficie per crepe, abrasioni e deformazioni, sostituzione delle fascette con nuove e spurgo del sistema di raffreddamento dopo il riempimento con liquido fresco. Questo approccio aumenta l'affidabilità dell'intero circuito di raffreddamento.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo dell'acqua originale

  • Mantenimento del percorso di fabbrica del liquido refrigerante nel motore 2.0 TSI.
  • Compatibilità con i raccordi e gli elementi di fissaggio di fabbrica in Audi A1 8X, S3 8P e VW Golf R MK5.
  • Possibilità di riparazione economica del sistema di raffreddamento mantenendo i parametri OEM.
  • Riduzione del rischio di perdite derivanti dall'inadeguatezza di tubi universali.

Per l'utente, ciò significa un funzionamento più prevedibile del sistema di raffreddamento, una temperatura del motore stabile e un minor rischio di guasti legati al surriscaldamento dell'unità motrice.

Supporto tecnico e materiali informativi

Durante i periodi di alte temperature, è particolarmente importante che il sistema di raffreddamento dell'Audi o della VW sia mantenuto in buone condizioni. Se vuoi capire meglio come il caldo estivo influisce sul circuito del liquido refrigerante e quando vale la pena ricorrere a componenti usati, come radiatori o ventole, consulta la guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento – radiatori e ventole usati come metodo per una manutenzione economica.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di raffreddamento della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi di ritorno o sezioni di collegamento al radiatore, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti del sistema di raffreddamento Audi.

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