Audi A4 B8 Tubo Acqua Raffreddamento Radiatore Refrigerante 1.8 TFSI 06H121085C

Audi A4 B8 Tubo Acqua Raffreddamento Radiatore Refrigerante 1.8 TFSI è un elemento del gruppo Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento, progettato per il funzionamento nel sistema di raffreddamento del motore a benzina 1.8 TFSI con cambio automatico. Garantisce un passaggio ermetico e stabile del liquido refrigerante tra il radiatore e gli altri componenti, il che si traduce in una temperatura di esercizio sicura dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06H121085C-1
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06H121085C
• Numeri sostituibili: 06H121085C, 06H 121 085 C
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo presentato è stato progettato per l'uso nel sistema di raffreddamento del motore a benzina 1.8 TFSI nel modello Audi A4 B8 dotato di cambio automatico. È responsabile del flusso controllato del liquido refrigerante tra il radiatore e i componenti del motore, mantenendo condizioni termiche stabili durante la guida in città, in autostrada e durante il lavoro sotto carico.

Un tubo dell'acqua ben scelto riduce al minimo il rischio di surriscaldamento, perdite e cali di pressione nel sistema. Grazie a ciò, il motore mantiene la corretta temperatura di esercizio, il che favorisce la sua durata e il corretto funzionamento degli accessori.

Struttura e adattamento all'Audi

Il tubo è stato realizzato come parte dedicata a una specifica configurazione dell'unità 1.8 TFSI con cambio automatico, il che facilita l'installazione nei punti di fissaggio di fabbrica. La forma e i diametri dei raccordi sono adattati ai bocchettoni originali del radiatore e ai componenti del motore, grazie ai quali il tubo si posiziona correttamente nel vano motore, senza tensioni o pieghe indesiderate.

Tale adattamento limita il rischio di sfregamento contro altri componenti e, di conseguenza, riduce la probabilità di usura prematura. Il passaggio stabile del liquido refrigerante favorisce una distribuzione uniforme della temperatura in tutto il sistema.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo del radiatore originale

L'utilizzo di un tubo destinato all'Audi A4 B8 con motore a benzina 1.8 TFSI e cambio automatico consente di mantenere le caratteristiche di fabbrica del sistema di raffreddamento. Ciò è particolarmente importante nelle unità turbocompresse, dove i carichi termici sono superiori rispetto alle costruzioni aspirate più semplici.

• Compatibilità con il sistema di raffreddamento di fabbrica – il tubo collabora con il radiatore originale e gli accessori del motore.
• Passaggio adeguato del liquido refrigerante – limita il surriscaldamento locale dei componenti del motore.
• Migliore controllo della temperatura nel traffico urbano e a velocità più elevate.
• Possibilità di mantenere la configurazione di serie senza necessità di modifiche.

Stato e utilizzo in assistenza

L'elemento proviene dallo smontaggio ed è destinato come parte di ricambio per la sostituzione di un tubo usurato o che perde nel sistema di raffreddamento. È adatto sia per la riparazione standard dopo un guasto, sia per la sostituzione preventiva di elementi in gomma negli esemplari più vecchi di Audi A4 B8.

La scelta di un tubo conforme alla configurazione del motore a benzina e del cambio automatico facilita il lavoro del meccanico e riduce i tempi di montaggio, il che è importante durante i lavori complessi nell'ambito del sistema di raffreddamento.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione complessa o l'ammodernamento dell'area del sistema di raffreddamento della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi di ritorno o sezioni di collegamento al radiatore, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento Audi.

Per comprendere meglio l'impatto di un tubo del radiatore efficiente sulla durata dell'unità motrice e sui sintomi di surriscaldamento, vale la pena consultare la guida: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Grazie a ciò, valuterai più facilmente quando la sostituzione di tubi e manicotti è necessaria e come prevenire danni più gravi al motore.