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Audi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AMAudi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AMAudi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AMAudi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AMAudi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AMAudi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AMAudi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AMAudi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AMAudi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AMAudi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AMAudi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AMAudi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI - SKU 06K121497AM - Numero di parte 06K121497AM

Audi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Raffreddamento 2.0 TFSI 06K121497AM

SKU: 06K121497AM

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Audi S3 8V VW Golf Mk7 Tubo Acqua Radiatore 2.0 TFSI è un componente del gruppo Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, progettato per operare nell'ambiente termico impegnativo del motore 2.0 TFSI. È responsabile del flusso stabile del liquido refrigerante tra il radiatore e l'unità motrice, il che si traduce in una temperatura di esercizio sicura e un comportamento prevedibile del sistema.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 06K121497AM
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 06K121497AM
  • Numeri sostituibili: 06K121497AM, 06K 121 497 AM
  • Tipo di parte: Condotto
  • Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo dell'acqua del radiatore nella versione utilizzata in Audi S3 8V e VW Golf Mk7 con motore 2.0 TFSI è progettato per operare in un circuito chiuso di liquido refrigerante, con carichi termici e di pressione variabili. La corretta sagomatura del percorso del tubo consente di:

  • mantenere un flusso adeguato di liquido tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento,
  • minimizzare il rischio di piegature e strozzature del flusso durante i movimenti dell'unità motrice,
  • una cooperazione stabile con i raccordi del radiatore e del motore in condizioni stradali.

Grazie alla geometria di fabbrica, il tubo mantiene un corretto posizionamento nel vano motore, riducendo il rischio di contatto con parti calde o in movimento degli accessori.

Costruzione e parametri operativi

Il componente appartiene al gruppo Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, il che significa che è stato progettato per resistere alla temperatura di esercizio del liquido refrigerante e alle pressioni tipiche presenti nel sistema. I materiali utilizzati e la forma del tubo sono adattati al percorso specifico dell'impianto nei modelli della famiglia VAG con motore 2.0 TFSI.

In pratica, ciò si traduce in:

  • una tenuta sicura dopo un corretto montaggio sui raccordi,
  • resistenza alle tipiche vibrazioni e ai movimenti del gruppo propulsore,
  • mantenimento di un diametro interno stabile, che supporta un flusso uniforme del liquido.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale

L'utilizzo di un tubo dell'acqua del radiatore dedicato per Audi S3 8V e VW Golf Mk7 con motore 2.0 TFSI consente di mantenere le caratteristiche operative originali del sistema di raffreddamento. Il corretto adattamento di lunghezze, diametri e angoli di piegatura riduce la necessità di modifiche e facilita il montaggio in condizioni di assistenza.

I principali vantaggi includono:

  • adattamento di fabbrica al sistema di raffreddamento nei veicoli del gruppo VAG con unità 2.0 TFSI,
  • coerenza con il posizionamento originale dei tubi nel vano motore,
  • possibilità di ripristinare la corretta circolazione del liquido dopo un guasto o una perdita del vecchio componente.

Condizioni e applicazione di servizio

Il tubo è offerto come parte di ricambio, il che lo rende una soluzione economicamente vantaggiosa mantenendo una costruzione conforme al progetto di fabbrica. È adatto sia per la sostituzione standard di un componente usurato, sia per riparazioni post-surriscaldamento del motore, dove è necessaria la verifica e la sostituzione dei componenti responsabili della circolazione del liquido refrigerante.

La scelta del tubo corretto è particolarmente importante nei motori turbo, come il 2.0 TFSI, dove una temperatura di esercizio stabile influisce sulla durata dell'unità, del turbocompressore e degli altri componenti che collaborano con il sistema di raffreddamento.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Per comprendere meglio l'impatto di un tubo dell'acqua del radiatore efficiente sulla sicurezza dell'unità motrice, vale la pena consultare la guida sulla diagnostica e l'uso dei sistemi di raffreddamento: Sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. L'articolo discute le conseguenze del surriscaldamento e l'importanza di un corretto flusso di liquido refrigerante nelle costruzioni moderne.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi, manicotti o connettori aggiuntivi per il liquido refrigerante, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento Audi.

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