Volkswagen VW Golf Mk6 Tubo acqua refrigerante Linea 1.4 TSI 1K0122109CD

Volkswagen VW Golf VI Tubo Condotto Tubo Radiatore 1.4 TSI è un componente originale del sistema di raffreddamento del gruppo Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento, destinato a motori a benzina. Il pezzo OEM usato garantisce un adattamento di fabbrica, un flusso stabile del liquido di raffreddamento e un comportamento prevedibile in condizioni di uso quotidiano. È una soluzione pratica per i conducenti che cercano un componente collaudato a un prezzo ragionevole.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1K0122109CD
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1K0122109CD
• Numeri sostituibili: 1K0122109CD, 1K0 122 109 CD
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il manicotto del radiatore presentato opera nel sistema di raffreddamento del motore a benzina, garantendo un trasporto sicuro e a tenuta stagna del liquido di raffreddamento tra i componenti del sistema. Un tubo correttamente selezionato minimizza il rischio di surriscaldamento dell'unità motrice, il che ha un impatto diretto sulla durata del motore, sulla stabilità della temperatura di esercizio e sul comfort di guida.

Grazie alla sua costruzione conforme agli standard del produttore, il tubo mantiene la corretta geometria, facilitando il montaggio nel vano motore e riducendo le sollecitazioni sui raccordi del radiatore e sugli altri componenti. Ciò è particolarmente importante nelle moderne unità a benzina, dove lo spazio di montaggio è limitato e il sistema di raffreddamento opera sotto pressione elevata.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo radiatore originale

L'utilizzo di un tubo originale nel sistema di raffreddamento offre una serie di vantaggi tecnici:

• adattamento di fabbrica al sistema di raffreddamento di un modello specifico,
• mantenimento del corretto flusso del liquido di raffreddamento,
• elasticità del materiale adeguatamente selezionata,
• funzionamento stabile nei tipici intervalli di temperatura e pressione.

Un componente OEM usato consente di mantenere la coerenza strutturale del sistema di raffreddamento, il che è particolarmente importante nei motori a benzina turbo, dove i carichi termici sono più elevati. La scelta di tale soluzione è un compromesso tra qualità e costo, mantenendo parametri vicini a quelli di montaggio di fabbrica.

Condizioni, verifica e preparazione al montaggio

Il pezzo proviene da uno smontaggio e ha lo status di componente usato, il che significa che prima di essere riutilizzato dovrebbe essere accuratamente controllato per quanto riguarda la tenuta, eventuali crepe, abrasioni e lo stato dei raccordi di collegamento. Si raccomanda inoltre l'uso di nuove fascette stringitubo e il controllo degli altri componenti del sistema di raffreddamento, al fine di ripristinare la piena efficienza dell'intero circuito con un'unica operazione di manutenzione.

Prima del montaggio, è opportuno prestare attenzione alla corrispondenza della forma e delle dimensioni dei raccordi con l'impianto esistente nel veicolo, nonché al corretto instradamento del tubo nei supporti e nelle guide, che riduce il rischio di sfregamento con altri elementi nel vano motore.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Se si prevede una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della propria Volkswagen e si necessitano di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, manicotti di ritorno o raccordi del radiatore, consultare i pezzi disponibili nella categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento Volkswagen.

Per comprendere meglio come le condizioni di esercizio influenzano la durata dei tubi e dell'intero sistema di raffreddamento, vale la pena leggere la guida "Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio", che discute gli aspetti pratici della scelta e dell'utilizzo di componenti usati in quest'area del veicolo.