Ford Ranger MK3 Tubo Liquido Refrigerante EB3G-18K579-CC è un componente originale del sistema di raffreddamento nella categoria Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, progettato per il preciso convogliamento del liquido refrigerante nel veicolo Ford. Il tubo usato garantisce la geometria di fabbrica, i diametri corretti dei raccordi e la compatibilità con gli accessori originali del motore, facilitando il montaggio e riducendo il rischio di perdite. Questa è una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento senza costosi interventi sulla struttura del veicolo.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 2039056
- Marca: Ford
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 2039056
- Numeri sostituibili: 2039056, EB3G-18K579-CC, EB3G18K579CC
- Tipo di parte: Condotto
- Categoria: Tubi refrigeranti
Caratteristiche tecniche del tubo del liquido refrigerante
Il tubo del liquido refrigerante nel Ford Ranger MK3 è responsabile del convogliamento stabile del mezzo refrigerante tra i componenti del sistema, come il radiatore, il blocco motore o gli scambiatori di calore aggiuntivi. La costruzione originale del tubo garantisce:
- elasticità adeguatamente selezionata, che consente di compensare le vibrazioni dell'unità motrice,
- forma adattata al passaggio nel vano motore senza collisioni con altri sottosistemi,
- adattamento al funzionamento nei tipici intervalli di temperatura del sistema di raffreddamento del motore diesel o benzina utilizzato nel Ranger MK3,
- possibilità di collaborazione con fascette e supporti di montaggio originali.
Grazie al mantenimento della geometria originale, il tubo non richiede modifiche e il montaggio avviene in modo ordinato e prevedibile.
Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale Ford
La scelta di un componente del marchio Ford da questo gruppo di prodotti significa innanzitutto la certezza di un adattamento alla versione specifica del Ford Ranger di terza generazione. In pratica, ciò significa:
- mantenimento del corretto flusso del liquido refrigerante nell'intero intervallo di carico del motore,
- ridotto rischio di perdite grazie ai diametri corretti dei manicotti e delle estremità,
- controllo più semplice dello stato del sistema di raffreddamento durante la manutenzione,
- nessuna necessità di utilizzare adattatori o connettori aggiuntivi.
Il tubo originale di questa serie è progettato per un funzionamento a lungo termine in condizioni impegnative, tipiche dei veicoli commerciali come il Ranger MK3.
Stato, origine e applicazione nel sistema di raffreddamento
L'elemento è offerto come parte usata, il che consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di tubo è particolarmente indicato nelle situazioni in cui:
- il tubo esistente presenta segni di crepe, screpolature o perdite localizzate,
- è necessaria la sostituzione dopo una collisione o un intervento nel vano motore,
- si verificano problemi di surriscaldamento dovuti a perdite nel circuito del fluido.
Un tubo del liquido refrigerante correttamente selezionato è uno dei componenti chiave per il funzionamento stabile dell'intero sistema di raffreddamento, influenzando indirettamente la temperatura di esercizio del motore e la sua durata.
Selezione tramite numero OEM e numeri sostituibili
Questo tubo appartiene al gruppo di componenti che possono essere selezionati con precisione tramite il numero OEM e i numeri sostituibili disponibili, il che semplifica notevolmente l'identificazione della parte corretta per una versione specifica del Ford Ranger. In caso di dubbi sulla selezione, vale la pena consultare i pratici consigli descritti nella guida: come selezionare la parte automobilistica corretta tramite VIN e numero OEM. In questo modo, minimizzi il rischio di acquistare un tubo non compatibile e acceleri il processo di riparazione.
Sistema di raffreddamento e durata del motore
Un tubo del liquido refrigerante efficiente ha un impatto diretto sulla tenuta e sulle prestazioni dell'intero sistema di raffreddamento. Le perdite nel circuito possono portare a perdite di fluido, surriscaldamenti localizzati e, di conseguenza, a gravi danni all'unità motrice. Maggiori informazioni sull'impatto del sistema di raffreddamento sulla durata del motore sono disponibili nell'articolo: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Una selezione consapevole del tubo e un controllo regolare del suo stato sono azioni semplici che aiutano a evitare costosi guasti.
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