Volkswagen Crafter 2E 35 Sprinter W906 Tubo Liquido Refrigerante 2E0121447C
SKU: 2E0121447C
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Volkswagen Crafter 2E 35 Sprinter W906 Tubo Liquido Refrigerante è un componente originale del gruppo Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento, progettato per l'impiego in veicoli commerciali del segmento furgoni. Consente un efficiente passaggio del liquido refrigerante tra i componenti del sistema, supportando una temperatura di esercizio stabile del motore e un carico termico sicuro dell'unità motrice. Grazie alla geometria di fabbrica e ai diametri dei raccordi, garantisce un collegamento sicuro con gli altri componenti del sistema di raffreddamento.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 2E0121447C
- Marca: Volkswagen
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 2E0121447C
- Numeri sostituibili: 2E0121447C, 2E0 121 447 C, A9065014184, A 906 501 41 84
- Tipo di parte: Condotto
- Categoria: Tubi refrigeranti
Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento
Il tubo di raffreddamento presentato è stato progettato per funzionare nei sistemi di raffreddamento di veicoli come il Volkswagen Crafter serie 2E 35 e il Mercedes Sprinter generazione W906. È responsabile del flusso controllato del liquido refrigerante tra i componenti del sistema, il che è fondamentale per mantenere una temperatura di esercizio stabile del motore, proteggere la testata, il blocco motore e gli accessori dal surriscaldamento e limitare il rischio di guasti termici.
Grazie alla flessibilità e alla forma opportunamente selezionate, il tubo si adatta al percorso di fabbrica nel vano motore, riducendo al minimo le sollecitazioni sui raccordi e sulle giunzioni. La struttura del condotto è predisposta per lavorare negli intervalli di temperatura e pressione tipici dei sistemi di raffreddamento dei motori diesel utilizzati in questi modelli.
Vantaggi dell'utilizzo di un condotto originale
L'utilizzo di un tubo di raffreddamento originale al posto di un elemento usurato o che perde consente di ripristinare la corretta circolazione del liquido refrigerante e di ridurre il rischio di calo delle prestazioni del radiatore. In pratica, ciò si traduce in:
- una temperatura di esercizio dell'unità motrice più stabile sotto carico elevato e nel traffico urbano,
- una riduzione del rischio di perdite sui collegamenti grazie al diametro e alla geometria dei terminali perfettamente adattati,
- una migliore collaborazione con gli altri elementi del sistema, come la pompa dell'acqua, il termostato o il radiatore.
La scelta di un elemento del gruppo Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento dedicato a specifici modelli Volkswagen e Mercedes consente di evitare problemi di montaggio tipici dei ricambi con profilo universale.
Stato dell'elemento e aspetti di montaggio
Il tubo di raffreddamento offerto è un elemento usato, il che significa in pratica che proviene dallo smontaggio e può presentare segni di utilizzo tipici di questa categoria di ricambi. Questo tipo di componente è spesso scelto come soluzione economica per la manutenzione di veicoli commerciali intensamente utilizzati, dove contano sia il corretto funzionamento che il costo razionale della riparazione.
Il condotto è pronto per essere montato al posto dell'elemento di fabbrica, mantenendo il percorso originale nel vano motore. Durante la sostituzione si consiglia di:
- controllare lo stato delle fascette stringitubo e dei raccordi,
- verificare gli altri tubi di raffreddamento per individuare eventuali crepe o rigonfiamenti,
- spurgare il sistema di raffreddamento dopo averlo riempito con liquido nuovo.
Approccio completo al sistema di raffreddamento
Per comprendere meglio l'influenza dei tubi di raffreddamento sulla durata dell'unità motrice e i sintomi del surriscaldamento, vale la pena consultare il materiale informativo che descrive il funzionamento dell'intero sistema. Suggerimenti pratici riguardanti la diagnostica, la riparazione e la scelta dei componenti sono disponibili nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che discute, tra l'altro, l'importanza di una circolazione efficiente del liquido refrigerante nei modelli più diffusi.
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