Volkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CHHA Tubo Acqua Radiatore Liquido 5Q0122157AK

Volkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CHHA Tubo Acqua Radiatore Liquido è un componente del gruppo Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento, progettato per funzionare nel sistema di raffreddamento di un motore a benzina abbinato a un cambio automatico. È responsabile del flusso stabile del liquido refrigerante tra il radiatore e il motore, il che si traduce in una temperatura di esercizio sicura dell'unità motrice e in un comportamento prevedibile dell'auto in tutte le condizioni.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5Q0122157AK-1
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5Q0122157AK
• Numeri sostituibili: 5Q0122157AK, 5Q0 122 157 AK
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Automatico
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo descritto è stato progettato per l'uso nel motore a benzina 2.0 TFSI CHHA della Volkswagen Golf Mk7 dotata di cambio automatico. Il suo compito è mantenere un collegamento sigillato e stabile tra i componenti del sistema di raffreddamento, in modo che il liquido refrigerante possa circolare liberamente e dissipare efficacemente il calore dal motore. Un tubo correttamente selezionato riduce al minimo il rischio di surriscaldamento, cali di prestazioni e perdite incontrollate.

Struttura e proprietà tecniche

Il tubo acqua radiatore liquido in questo modello di Golf lavora in un ambiente caratterizzato da alte temperature e pressioni variabili, motivo per cui la sua struttura è adattata alle specifiche del motore a benzina turbocompresso e alle caratteristiche del cambio automatico. La forma e i diametri dei collegamenti sono ottimizzati per il sistema di raffreddamento di fabbrica, il che consente un fissaggio sicuro sui raccordi e la compatibilità con le fascette stringitubo originali. Grazie a ciò, viene mantenuta un'adeguata rigidità del tubo, garantendo al contempo la flessibilità necessaria per compensare le vibrazioni del gruppo propulsore.

L'elemento appartiene al gruppo Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento, il che significa che è stato progettato per resistere al contatto prolungato con il liquido refrigerante, agli sbalzi di temperatura e ai tipici carichi operativi nelle moderne unità TFSI.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale

L'utilizzo di un tubo dedicato a una specifica configurazione di motore e cambio garantisce:

• il corretto passaggio del liquido refrigerante in tutto l'intervallo di carico del motore,
• il mantenimento stabile della temperatura operativa dell'unità motrice,
• un ridotto rischio di perdite derivanti da discrepanze nei diametri o nella geometria,
• la compatibilità con la disposizione di fabbrica dei componenti nel vano motore.

Per l'utente, ciò significa un funzionamento più prevedibile del sistema di raffreddamento, una riduzione del rischio di guasti legati al surriscaldamento e una diagnosi più semplice di eventuali difetti, poiché viene mantenuta la configurazione originale dei componenti.

Caratteristiche del prodotto usato

Il tubo offerto proviene dal mercato dell'usato, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali dell'elemento. Nel caso dei tubi del sistema di raffreddamento, è fondamentale mantenere la conformità di forma, diametri e metodo di fissaggio con la soluzione di fabbrica: un elemento usato proveniente dallo smontaggio di un veicolo con la stessa configurazione di trasmissione soddisfa questi requisiti costruttivi. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto per riparazioni post-incidente, sostituzione di tubi danneggiati dopo una collisione o per la manutenzione completa del sistema di raffreddamento.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Durante i lavori relativi al sistema di raffreddamento, vale la pena prestare attenzione alle condizioni degli altri componenti: radiatore, pompa dell'acqua, termostato e altri tubi. Una buona pratica è anche controllare la qualità del liquido refrigerante e spurgare l'aria dal sistema dopo l'installazione del tubo. Per comprendere meglio l'impatto di un circuito del liquido efficiente sulla durata dell'unità motrice, vale la pena consultare il materiale informativo: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, manicotti o raccordi del sistema di raffreddamento, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento Volkswagen.