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Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina - SKU A2208323694 - Numero di parte A2208323694Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina - SKU A2208323694 - Numero di parte A2208323694Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina - SKU A2208323694 - Numero di parte A2208323694Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina - SKU A2208323694 - Numero di parte A2208323694Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina - SKU A2208323694 - Numero di parte A2208323694Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina - SKU A2208323694 - Numero di parte A2208323694Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina - SKU A2208323694 - Numero di parte A2208323694Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina - SKU A2208323694 - Numero di parte A2208323694Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina - SKU A2208323694 - Numero di parte A2208323694Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina - SKU A2208323694 - Numero di parte A2208323694Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina - SKU A2208323694 - Numero di parte A2208323694

Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina A2208323694

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Mercedes CL C215 W220 Tubo Manicotto Liquido Refrigerante Benzina è un elemento del sistema di raffreddamento progettato per le unità di propulsione alimentate a benzina, utilizzate nei modelli di lusso Mercedes Classe CL C215 e Classe S W220. È responsabile del flusso stabile del liquido refrigerante tra i componenti del motore, il che si traduce in una temperatura di esercizio sicura e nella riduzione del rischio di surriscaldamento.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2208323694
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2208323694
  • Numeri sostituibili: A2208323694, A 220 832 36 94
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo descritto appartiene al gruppo Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento, ovvero elementi responsabili del trasporto del liquido refrigerante tra il blocco motore, gli accessori e gli altri componenti del sistema. Nel motore a benzina, il suo compito è mantenere una circolazione stabile del fluido, il che aiuta a:

  • scaricare il calore in eccesso dalle zone critiche dell'unità di propulsione,
  • mantenere la temperatura operativa ottimale durante la guida in città e in autostrada,
  • limitare il rischio di surriscaldamenti localizzati e il calo della durata del motore.

Grazie alla forma e al diametro adeguatamente selezionati, il tubo collabora con il sistema di raffreddamento di fabbrica della Mercedes, garantendo la corretta pressione e il flusso del liquido nell'intero circuito.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale per il liquido refrigerante

L'utilizzo di un tubo dedicato a specifici modelli Mercedes CL C215 e W220 consente di mantenere le caratteristiche operative di fabbrica del sistema di raffreddamento. In pratica, ciò significa:

  • corretto adattamento geometrico ai raccordi e ai fissaggi nel vano motore,
  • mantenimento del percorso di instradamento del tubo progettato dal produttore, che riduce al minimo il rischio di abrasioni e tensioni,
  • coerenza con i parametri operativi delle unità a benzina, comprese le loro tipiche temperature di esercizio.

La scelta di un elemento originale di questo gruppo è particolarmente importante nelle auto di fascia alta, dove la stabilità termica del motore influisce non solo sulla durata, ma anche sulla fluidità di funzionamento e sul comfort di utilizzo.

Caratteristiche del prodotto e applicazione nel motore a benzina

Il tubo è stato progettato per funzionare con il sistema di raffreddamento del motore a benzina, il che comporta un determinato intervallo di temperature e pressioni operative. In pratica, ciò si traduce in:

  • resistenza ai tipici carichi termici presenti nelle unità a benzina,
  • stabilità della forma in condizioni di lavoro prolungato sotto il cofano,
  • possibilità di montaggio diretto al posto del tubo usurato o che perde, senza necessità di modifiche.

Essendo un elemento usato, il tubo rappresenta una scelta ragionevole per gli utenti che cercano un componente tecnicamente adatto a un prezzo più vantaggioso rispetto a un ricambio nuovo, mantenendo la conformità con la costruzione di fabbrica del sistema di raffreddamento.

Importanza del tubo corretto per la sicurezza termica del motore

Un tubo del liquido refrigerante efficiente ha un impatto diretto sulla sicurezza termica dell'unità di propulsione. Perdite, riduzione della sezione o un instradamento errato del tubo possono portare a perdite di liquido, formazione di bolle d'aria nel sistema e surriscaldamento del motore. Un elemento correttamente selezionato aiuta a:

  • mantenere la tenuta del circuito del liquido refrigerante,
  • garantire un raffreddamento uniforme di tutte le aree chiave del motore,
  • ridurre il rischio di costose riparazioni legate al surriscaldamento.

Per comprendere meglio l'influenza del sistema di raffreddamento sulla durata dell'unità di propulsione e i sintomi del surriscaldamento, vale la pena consultare l'articolo del blog Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, in cui vengono discussi gli aspetti pratici della diagnostica e dell'esercizio di questo sistema.

Espansione del sistema di raffreddamento nella Mercedes – scelta degli altri elementi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi di ritorno o sezioni di collegamento con il radiatore, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento Mercedes.

Questo approccio consente di rinfrescare contemporaneamente diversi componenti chiave del sistema di raffreddamento, il che riduce il rischio di ulteriori fermi macchina e aiuta a mantenere parametri di funzionamento stabili del motore a benzina a lungo termine.

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