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Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo - SKU A1714602424 - Numero di parte A1714602424

Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo A1714602424

SKU: A1714602424

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Mercedes SLK R171 M272 Pompa del servosterzo Linea Tubo è un elemento originale del sistema idraulico, progettato per funzionare con la pompa del servosterzo nei modelli Mercedes con motore M272. Garantisce una conduzione stabile del fluido di lavoro, il che si traduce in un funzionamento affidabile del sistema di sterzo e in una risposta prevedibile del veicolo ai movimenti del volante. Questa è una soluzione dedicata agli utenti che puntano su un adattamento di fabbrica e una corretta geometria dei tubi nella propria Mercedes.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A1714602424
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A1714602424
  • Numeri sostituibili: A1714602424, A 171 460 24 24, A1714601324, A 171 460 13 24
  • Categoria: Tubi servosterzo

Destinazione e funzione nel sistema di servosterzo

Il tubo offerto appartiene al gruppo di elementi responsabili del trasporto del fluido idraulico tra la pompa del servosterzo e gli altri componenti del sistema. Un diametro, una forma e una rigidità del tubo correttamente selezionati limitano le cadute di pressione e riducono al minimo il rischio di cavitazione, favorendo il funzionamento fluido della scatola dello sterzo. Il corretto instradamento del tubo nel vano motore riduce i carichi meccanici, limita le vibrazioni e protegge dal contatto indesiderato con elementi caldi o in movimento.

Costruzione e adattamento alla Mercedes SLK R171 M272

Il tubo è stato progettato specificamente per l'architettura della carrozzeria SLK R171 e per il sistema di propulsione con unità M272. Ciò significa che:

  • il percorso del tubo è conforme al tracciato di fabbrica nel vano motore,
  • i terminali di collegamento sono predisposti per lavorare con la pompa del servosterzo originale e gli altri elementi del sistema,
  • la geometria del tubo tiene conto dello spazio di lavoro delle sospensioni e del motore, riducendo il rischio di abrasioni.

Tale adattamento favorisce un montaggio senza problemi e consente di mantenere i parametri di funzionamento del sistema di sterzo conformi alle specifiche del produttore, senza la necessità di modifiche o dell'uso di adattatori.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo del servosterzo originale

L'utilizzo di un tubo del gruppo Tubi del servosterzo dedicato a una specifica configurazione del veicolo consente di limitare i problemi tipici che si verificano con gli elementi universali. I vantaggi principali includono:

  • pressione stabile nel sistema, che si traduce in una forza di assistenza prevedibile sul volante,
  • ridotto rischio di perdite grazie a raccordi e sezioni di lavoro correttamente selezionati,
  • diagnosi più semplice di eventuali guasti, poiché il percorso del tubo corrisponde alla documentazione di servizio Mercedes.

Per le officine e gli utenti, ciò significa un processo di montaggio più prevedibile e la possibilità di mantenere il sistema di sterzo in condizioni vicine a quelle di fabbrica.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il tubo offerto è un elemento proveniente dal mercato secondario, il che rappresenta una soluzione di costo interessante pur mantenendo la costruzione originale. In pratica, ciò consente di combinare un adattamento di fabbrica con un budget di riparazione ragionevole. Nel caso dei tubi idraulici, è particolarmente importante mantenere la forma e il tipo di raccordi corretti: l'utilizzo di un componente originale usato favorisce il mantenimento della corretta geometria del sistema e riduce il rischio di tensioni derivanti da un montaggio errato.

Se desideri conoscere meglio i vantaggi dell'utilizzo di ricambi originali usati nei sistemi del veicolo e ridurre consapevolmente i costi di manutenzione, vale la pena consultare la nostra guida: Pinze freno sotto la lente d'ingrandimento: come utilizzare in sicurezza i ricambi usati.

Espansione del servizio del sistema di servosterzo Mercedes

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di sterzo della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di pressione aggiuntivi, tubi di ritorno o sezioni flessibili di collegamento, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi del servosterzo Mercedes.

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