Mercedes W204 W212 M271 tubo del servosterzo linea di olio fluido A2044661481

Mercedes W204 W212 M271 tubo del servosterzo linea di olio fluido è un elemento originale del sistema idraulico progettato per i modelli Mercedes con motore M271. Grazie alla geometria di fabbrica e al diametro correttamente selezionato, il tubo garantisce una pressione stabile nel sistema di servosterzo, il che si traduce in una guida precisa del veicolo e in un comfort di lavoro ottimale della pompa. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per la manutenzione del sistema di servosterzo, quando si desidera mantenere i corretti parametri di funzionamento senza compromessi sulla qualità.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2044661481
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2044661481
• Numeri sostituibili: A2044661481, A 204 466 14 81
• Categoria: Tubi servosterzo

Destinazione e funzione nel sistema di servosterzo

Il tubo offerto appartiene al gruppo Tubi del servosterzo ed è responsabile del trasporto del fluido idraulico tra la pompa e gli altri elementi del sistema. Un tubo ad alta pressione correttamente selezionato è fondamentale per:

• mantenere la corretta pressione di esercizio nel sistema di servosterzo,
• limitare i cali di pressione e il rumore della pompa,
• garantire un funzionamento stabile della scatola dello sterzo durante le manovre,
• ridurre il rischio di perdite di fluido e di formazione di bolle d'aria nel sistema.

Nel caso dei modelli Mercedes Classe C (W204) ed E (W212) con unità M271, l'utilizzo di un tubo con le corrette caratteristiche di flusso consente di mantenere la sensazione di guida originale e la corretta collaborazione con gli altri componenti del sistema.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Mercedes

L'utilizzo del tubo originale della pompa del servosterzo in una Mercedes porta vantaggi tangibili in termini di manutenzione ed esercizio:

• Adattamento di fabbrica – la lunghezza, la forma e i punti di fissaggio corretti facilitano il montaggio ed eliminano le tensioni sui raccordi della pompa e della scatola dello sterzo.
• Caratteristiche di flusso adeguate – il tubo è stato progettato per le specifiche pressioni e prestazioni della pompa nel motore M271.
• Coerenza con il sistema di fissaggi e coperture – il corretto posizionamento nel vano motore limita il rischio di abrasioni e vibrazioni.
• Integrazione senza problemi con il sistema esistente – nessuna necessità di modifiche, creazione di terminali o utilizzo di adattatori.

L'elemento OEM usato è una soluzione pratica per le riparazioni, quando il tubo esistente mostra segni di usura, corrosione sui raccordi o perdite, e si desidera mantenere l'originale caratteristica di funzionamento del sistema di servosterzo.

Stato, verifica e applicazione di servizio

Il tubo proviene dallo smontaggio ed è offerto come parte usata, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componente è particolarmente utile in situazioni in cui:

• il tubo esistente ha subito danni meccanici o corrosione sui terminali,
• nel sistema compaiono perdite di fluido del servosterzo in prossimità della pompa o dei raccordi,
• è necessaria la sostituzione del tubo nell'ambito di una manutenzione completa del sistema di sterzo.

Per una corretta selezione, si consiglia di confrontare la forma e il tipo di raccordi con l'elemento smontato e di verificare la conformità con la documentazione di servizio della specifica versione di carrozzeria W204 o W212.

Supporto per l'espansione del sistema di servosterzo

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di sterzo della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di ritorno aggiuntivi, sezioni flessibili di collegamento o linee di pressione rigide, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi del servosterzo Mercedes.

Ulteriori informazioni e ispirazioni tecniche

Se ti interessa un contesto più ampio sull'utilizzo di parti provenienti dallo smontaggio – sia nelle riparazioni che nelle modifiche dei veicoli – vale la pena consultare i suggerimenti pratici riguardanti la selezione dei componenti e l'ottimizzazione dei costi di tuning. Maggiori informazioni su questo argomento si trovano nell'articolo Emozioni e design – tuning visivo e meccanico della Seat con l'utilizzo di componenti provenienti dallo smontaggio, che mostra come utilizzare consapevolmente i componenti OEM usati nei progetti di manutenzione e ammodernamento.