Audi A4 B8 Seat Exeo Turbocompressore 2.0 TDI CAGA 03L145701D

Il turbocompressore CAGA 2.0 TDI per Audi A4 B8 Seat Exeo è un componente originale VAG progettato per i motori diesel 2.0 TDI CAGA. Un turbocompressore usato di questa serie è una scelta sensata per riparare o sostituire il turbocompressore di fabbrica quando è essenziale mantenere i parametri operativi originali del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L145701D
• Segno: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L145701D
• Numeri sostituibili: 03L145701D, 03L 145 701 D
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Caratteristiche tecniche del turbocompressore

Questo turbocompressore della categoria Turbocompressori e Ricambi è stato progettato specificamente per i requisiti del motore 2.0 TDI CAGA, utilizzato in modelli come l'Audi A4 B8 e la relativa Seat Exeo. La progettazione di fabbrica garantisce una geometria del rotore accuratamente selezionata, un'efficienza di compressione e un'interazione stabile con il sistema di iniezione e la centralina motore.

Il design originale garantisce la perfetta aderenza al collettore di scarico, al sistema di aspirazione e alle linee di olio e raffreddamento. Ciò assicura un'installazione affidabile, senza la necessità di modifiche o adattamenti ai componenti di montaggio.

Scopo e compatibilità

Il turbocompressore CAGA per Audi A4 B8 Seat Exeo 2.0 TDI è progettato per motori TDI con un codice motore specifico, consentendo il mantenimento delle specifiche di coppia e potenza di fabbrica. L'utilizzo di un turbocompressore di primo equipaggiamento è particolarmente importante nei veicoli in cui:

• funzionamento stabile nell'intera gamma di velocità,
• pressione di sovralimentazione corretta secondo la mappa del controller,
• corretta collaborazione con il sistema di ricircolo dei gas di scarico e il filtro antiparticolato (se presente),
• mantenendo standard i consumi di carburante e le prestazioni del motore.

La scelta di un componente della stessa famiglia di progettazione riduce al minimo il rischio di errori di adattamento, problemi con la logica di controllo del boost e deviazioni indesiderate nei parametri operativi dell'unità di azionamento.

Condizioni usate - vantaggi pratici

Il turbocompressore offerto è usato, il che rappresenta un'alternativa interessante ai costosi componenti nuovi. In molti casi, un turbocompressore originale usato mantiene le sue caratteristiche prestazionali pari a quelle di fabbrica, riducendo significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova.

Scegliere un articolo usato da questa categoria è particolarmente vantaggioso quando:

• stai riparando un'auto con un chilometraggio elevato e vuoi mantenere la redditività dell'investimento,
• vuoi mantenere le specifiche originali del produttore,
• non vuoi rischiare la qualità incerta di sostituti a basso costo.

Perché vale la pena scegliere un turbocompressore originale Audi?

Il turbocompressore Audi di fabbrica garantisce la stessa affidabilità dell'intera catena cinematica, il che si traduce in prestazioni prevedibili nell'uso quotidiano. I parametri di sovralimentazione opportunamente selezionati supportano la flessibilità del motore 2.0 TDI CAGA, facilitando l'accelerazione dinamica e mantenendo prestazioni stabili anche sotto carico autostradale.

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Supporto nella scelta di un turbocompressore usato

Nella scelta tra la rigenerazione e l'acquisto di un componente usato, è importante comprendere il contesto tecnico ed economico più ampio. La guida " Rigenerato vs. Originale Usato: quale componente scegliere per la riparazione" può essere utile. Esamina le differenze pratiche tra queste soluzioni utilizzando esempi tratti da componenti comuni.

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