Audi A4 B8 Turbocompressore Motore 2.0 TDI Diesel 03L145702E

Il turbocompressore Audi A4 B8 2.0 TDI è un componente di primo impianto progettato per i motori diesel Audi. Un turbocompressore OEM usato garantisce l'installazione in fabbrica, parametri di sovralimentazione stabili e prestazioni ottimali del motore 2.0 TDI.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L145701E
• Segno: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L145701E
• Numeri sostituibili: 03L145701E, 03L 145 701 E, 03L145702E, 03L 145 702 E
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e caratteristiche tecniche

Questo turbocompressore per Audi A4 B8 2.0 TDI appartiene a una categoria specializzata di turbocompressori e componenti progettati per motori diesel. Il suo design è studiato appositamente per le esigenze specifiche dei motori diesel, garantendo una risposta al carico adeguata, una pressione di sovralimentazione stabile e prestazioni del motore prevedibili a tutti i regimi.

Le origini Audi originali garantiscono il mantenimento dei parametri di scarico e flusso d'aria di fabbrica, nonché la compatibilità con il sistema di gestione del motore. Ciò consente al turbocompressore di funzionare con l'elettronica e l'hardware esistenti senza la necessità di modifiche software.

Vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore originale

L'utilizzo di un turbocompressore di primo impianto nell'Audi A4 B8 2.0 TDI consente di mantenere una dinamica del motore adeguata e un funzionamento fluido. Rispetto ai ricambi di bassa qualità, il componente OEM offre:

• montaggio in fabbrica sul collettore di scarico e sul sistema di aspirazione,
• corretta cooperazione con il sistema di lubrificazione e raffreddamento,
• parametri di carica stabili in condizioni operative tipiche,
• mantenendo le caratteristiche di coppia fornite dal produttore.

Per l'utente, ciò significa un'accelerazione prevedibile, una risposta corretta all'acceleratore e un rischio ridotto di errori nel controller del motore derivanti da parametri di sovralimentazione errati.

Condizioni usate: approccio pratico alla manutenzione

Il turbocompressore offerto è usato, rappresentando un ragionevole compromesso tra costi di riparazione e mantenimento della qualità originale. La scelta di un componente OEM usato è particolarmente vantaggiosa per i veicoli sottoposti a un uso intensivo, per i quali sia l'economicità della manutenzione che la conformità alle specifiche di fabbrica sono fattori chiave.

Prima dell'installazione, si raccomandano le procedure di manutenzione standard: ispezione del sistema di lubrificazione, delle linee dell'olio, della tenuta dell'aspirazione e delle condizioni del filtro dell'aria. Una corretta preparazione all'installazione prolunga significativamente la durata del turbocompressore e riduce il rischio di guasti ricorrenti.

Selezione per numeri e compatibilità

Il turbocompressore è dotato di un codice OEM originale e di numeri intercambiabili assegnati, che ne facilitano l'identificazione precisa e l'abbinamento alla versione specifica del motore 2.0 TDI. Prima dell'acquisto, è opportuno confrontare le marcature con i dati del veicolo per garantire la piena compatibilità con l'hardware e il software di controllo utilizzati.

Grazie a questa soluzione è possibile sostituire in tutta sicurezza un componente danneggiato mantenendo i parametri specificati dal produttore, senza dover intervenire sulle mappe motore o apportare adattamenti che vanno oltre la normale procedura di manutenzione.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una manutenzione completa del sistema di sovralimentazione della tua Audi e stai prendendo in considerazione anche altri componenti dello stesso gruppo, controlla i turbocompressori e i ricambi disponibili per Audi per selezionare i componenti da un'unica linea di prodotti coerente.

Quando si prepara un'auto diesel per la stagione invernale, vale la pena prestare attenzione alle condizioni dei componenti del motore, compresi quelli responsabili della corretta ricarica. Pratiche checklist e consigli per i componenti usati sono disponibili nell'articolo "Essenziali per l'inverno: quali componenti usati controllare e sostituire prima del gelo?". Questo faciliterà la pianificazione della manutenzione e ridurrà il rischio di guasti alle basse temperature.