Turbocompressore Audi A3 8P TT 8J VW Passat B7 2.0 TDI Motore Diesel 03L253010F

La turbina turbocompressore Audi A3 8P TT 8J VW Passat B7 2.0 TDI è un turbocompressore usato e originale della categoria Turbocompressori e Ricambi, progettato per motori diesel. È una soluzione per gli utenti che cercano un montaggio di fabbrica, parametri operativi stabili e un costo ragionevole per la riparazione del turbocompressore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L253010F
• Segno: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L253010F
• Numeri sostituibili: 03L253010F, 03L 253 010 F
• Tipo di carburante: Diesel
• Larghezza del cerchio: 8
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e caratteristiche tecniche

Il turbocompressore qui presentato è un componente del sistema di sovralimentazione utilizzato nei motori diesel 2.0 TDI. Il progetto è stato sviluppato dal produttore per mantenere una dinamica adeguata a tutti i regimi, mantenendo al contempo consumi ridotti e caratteristiche di coppia ottimali.

Come parte del gruppo turbocompressore e componenti, il componente interagisce con i sistemi di aspirazione, scarico e gestione del motore di fabbrica, consentendo il mantenimento dei parametri operativi di serie senza la necessità di modifiche software. La geometria accuratamente selezionata del rotore e dell'alloggiamento favorisce un accumulo regolare della pressione di sovralimentazione e un funzionamento stabile sotto carico autostradale.

Compatibilità con Audi A3 8P, TT 8J e VW Passat B7

Il turbocompressore 2.0 TDI è progettato per funzionare con i modelli Audi più diffusi, come Audi A3 8P, Audi TT 8J e Volkswagen Passat B7, nelle rispettive motorizzazioni. Questo lo rende una soluzione pratica sia per la sostituzione di componenti standard che per le riparazioni a seguito di un guasto al turbocompressore.

Le origini Audi originali implicano il mantenimento dei punti di montaggio originali, il corretto percorso dei condotti dell'olio e dell'aria e la compatibilità con i componenti di serie. Questo semplifica l'installazione e riduce il rischio di problemi di montaggio tipici dei ricambi aftermarket con dimensioni imprecise.

Condizione, origine e vantaggi della scelta di un turbocompressore usato

Il turbocompressore offerto è usato, il che riduce significativamente i costi di riparazione rispetto a un componente OEM nuovo. Un componente usato con design originale preservato è una buona soluzione per gli automobilisti che desiderano mantenere le specifiche originali del proprio veicolo, controllando al contempo il budget di manutenzione.

I principali vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore usato includono:

• adatto in fabbrica per l'unità 2.0 TDI e gli accessori del motore,
• mantenendo le caratteristiche operative standard senza la necessità di modificare il controllore,
• costi di riparazione inferiori rispetto a un nuovo componente OEM,
• possibilità di utilizzare infrastrutture di servizio e procedure di assemblaggio esistenti.

Prima dell'installazione, si consiglia un'ispezione standard dei sistemi di lubrificazione, aspirazione e scarico per garantire le corrette condizioni di funzionamento del turbocompressore e ridurre il rischio di recidiva del guasto.

Parametri di identificazione e selezione tramite VIN/OEM

Il prodotto ha un codice OEM dedicato e numeri intercambiabili assegnati, che facilitano l'identificazione e la selezione precise per una specifica versione del motore. La descrizione tecnica include anche uno SKU, che consente di verificare rapidamente la compatibilità dell'offerta nel sistema del negozio.

Per garantire che il turbocompressore sia compatibile con la tua Audi A3 8P, TT 8J o VW Passat B7, vale la pena utilizzare il VIN e i codici del produttore. La procedura di verifica dettagliata è descritta nella guida: Come selezionare il ricambio giusto in base al VIN e al numero OEM , che fornisce una guida passo passo per verificare la compatibilità e un elenco di domande da porre al venditore.

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Riepilogo

Il turbocompressore Audi A3 8P TT 8J VW Passat B7 2.0 TDI è un turbocompressore usato, di primo equipaggiamento, progettato per motori diesel, che garantisce un'installazione di fabbrica e prestazioni prevedibili. È una scelta pratica per gli automobilisti che desiderano ripristinare l'efficienza del proprio sistema turbocompressore mantenendo il design OEM e ottimizzando i costi di manutenzione.