Skoda Fabia Mk2 5J Seat Ibiza Mk5 Turbocompressore Turbina 1.6 TDI 03L253056D

Il turbocompressore Skoda Fabia Mk2 5J Seat Ibiza Mk5 1.6 TDI è un turbocompressore usato della categoria Turbocompressori e Ricambi, progettato per i popolari modelli diesel 1.6 TDI. È una soluzione per gli utenti che cercano un componente collaudato per ripristinare la corretta sovralimentazione e prestazioni stabili del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L253056D
• Segno: Skoda
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L253056D
• Numeri sostituibili: 03L253056D, 03L 253 056 D
• Larghezza del cerchio: 5
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e idoneità per i modelli

Questo turbocompressore è progettato per la Skoda Fabia Mk2 5J e la Seat Ibiza Mk5 con motore 1.6 TDI. Il design è stato sviluppato specificamente per questa generazione di motori, consentendo di mantenere i parametri di sovralimentazione, le caratteristiche di coppia e la raffinatezza del motore di fabbrica.

Grazie all'impiego di una soluzione originale del gruppo VAG, i sistemi di aspirazione, scarico e controllo motore rimangono conformi alle specifiche di fabbrica, senza dover modificare l'installazione o adattare supporti non standard.

Caratteristiche costruttive e tecniche

Il turbocompressore appartiene alla categoria "Turbocompressori e componenti", ovvero è responsabile della compressione dell'aria aspirata dal motore e dell'aumento della sua efficienza. La geometria e i diametri dei rotori utilizzati sono adattati al motore 1.6 TDI, garantendo:

• dinamica appropriata a bassi regimi – risposta più rapida al gas nella guida quotidiana in città,
• spinta stabile ai medi regimi, importante per la guida fuori città e in autostrada,
• mantenimento dei parametri di combustione di fabbrica, che favoriscono il corretto funzionamento del sistema di iniezione e dei sistemi di trattamento dei gas di scarico.

Il prodotto ha una larghezza del cerchio specifica nei dati tecnici, che è un parametro salvato nel sistema, ma nella pratica la chiave è il suo utilizzo come turbocompressore completo per i modelli indicati.

Condizione, origine e vantaggi della scelta di un turbocompressore usato

Il turbocompressore è usato, il che lo rende un'alternativa economicamente vantaggiosa ai componenti nuovi. Per molti utenti di veicoli urbani e compatti, questa è una scelta sensata, che consente:

• riducendo i costi di riparazione mantenendo la struttura originale,
• mantenendo la coerenza con la progettazione di fabbrica del sistema di sovralimentazione,
• riducendo il rischio di problemi di adattamento tipici dei sostituti di origine incerta.

Come parte delle soluzioni originali per Skoda e Seat, il turbocompressore è progettato per una collaborazione a lungo termine con il motore 1.6 TDI, il che si traduce in un comportamento prevedibile del motore dopo l'installazione.

Funzionamento, assemblaggio e aspetti tecnici

Durante l'installazione di questo turbocompressore, si raccomanda di seguire le procedure di manutenzione standard: controllo delle tubazioni dell'olio per eventuali ostruzioni, del sistema di aspirazione per eventuali perdite e del corretto funzionamento degli accessori del motore. Un turbocompressore installato correttamente consente:

• ripristinare le prestazioni nominali dell'unità 1.6 TDI,
• stabilizzare il consumo di carburante attraverso una ricarica adeguata,
• ridurre il fumo e i cali di potenza causati da una ricarica difettosa.

Grazie all'adattamento ai modelli specifici, l'installazione si basa su punti di montaggio di fabbrica e collegamenti seriali, il che semplifica il lavoro in officina e riduce i tempi di fermo del veicolo.

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