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Tubo olio Seat Ibiza 6J VW Polo 5 1.2 TSI CBZB Alimentazione turbocompressore
SKU: 04E145140E
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Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore CBZB per Seat Ibiza 6J VW Polo 5 1.2 TSI è un componente specializzato della categoria turbocompressori e componenti, progettato per il sistema turbocompressore dei motori a benzina 1.2 TSI. È responsabile di un'alimentazione stabile dell'olio al turbocompressore, fondamentale per la sua durata e il buon funzionamento dell'intero sistema.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 04E145140E
- Segno: Seat
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 04E145140E
- Numeri sostituibili: 04E145140E, 04E 145 140 E
- Larghezza del cerchio: 6
- Categoria: Turbocompressori e ricambi
Scopo e funzione nel sistema di sovralimentazione
Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore nei modelli Seat Ibiza 6J e VW Polo 5 con motore 1.2 TSI CBZB è responsabile dell'erogazione dell'olio motore alla pressione appropriata ai cuscinetti della turbina. Una corretta lubrificazione riduce l'attrito, dissipa il calore e protegge la girante dal grippaggio, il che influisce direttamente sulla durata del turbocompressore e sulla stabilità dei parametri operativi del motore.
L'utilizzo di un tubo dell'olio dedicato, realizzato su misura per un motore specifico, consente un flusso dell'olio adeguato, riduce al minimo il rischio di perdite e favorisce una lubrificazione uniforme dei componenti rotanti nel turbocompressore.
Costruzione, vestibilità e parametri tecnici
Questo tubo è un componente OEM Seat, che mantiene la geometria, i diametri di collegamento e i punti di montaggio di fabbrica. Ciò garantisce un'installazione prevedibile nel sistema di lubrificazione del turbocompressore del motore 1.2 TSI CBZB, senza richiedere modifiche al sistema.
Il componente è progettato per funzionare alle elevate temperature e pressioni dell'olio tipiche dei motori TSI. La sua sezione interna accuratamente selezionata garantisce un flusso di lubrificante stabile e il design del tubo flessibile è adattato allo spazio limitato nel vano motore di modelli compatti come la Seat Ibiza 6J e la VW Polo 5.
Inoltre, le specifiche tecniche del prodotto includono informazioni sulla larghezza del cerchio, il che facilita l'abbinamento dei componenti nel caso di configurazioni di veicoli in cui è importante mantenere parametri di equipaggiamento specifici.
Condizione, utilizzo e vantaggi della sostituzione
Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore viene fornito usato, consentendo una sostituzione economica mantenendo il design originale di fabbrica. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in situazioni in cui:
- ci sono perdite d'olio intorno al turbocompressore,
- è stato rilevato un danno meccanico o corrosione del cavo esistente,
- viene eseguita la rigenerazione o la sostituzione del turbocompressore e si consiglia di sostituire contemporaneamente anche la tubazione dell'olio.
Un tubo dell'olio correttamente selezionato contribuisce a ridurre il rischio di cali di pressione dell'olio, surriscaldamento della turbina e usura prematura dei cuscinetti. Questo, a sua volta, si traduce in prestazioni più stabili del motore 1.2 TSI, maggiore fluidità di funzionamento e un rischio ridotto di costose riparazioni future.
Perché scegliere il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore Seat?
Scegliendo un articolo del gruppo ricambi originali Seat avrai la garanzia di:
- adatto in fabbrica per il sistema turbocompressore nei modelli Ibiza 6J e VW Polo 5 con unità 1.2 TSI CBZB,
- conformità con i parametri operativi del motore TSI, compresi i requisiti di pressione e flusso dell'olio,
- stabilità di montaggio grazie al mantenimento dei punti di montaggio originali e della forma del cavo,
- condizioni di lubrificazione ottimali del turbocompressore, che ne favoriscono la durata e il corretto funzionamento nell'intervallo di pieno carico.
Il prodotto appartiene alla categoria turbocompressori e ricambi, il che lo rende ideale per le esigenze degli utenti che cercano componenti relativi al sistema di turbocompressione e lubrificazione della turbina nei motori a benzina TSI.
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