Seat Leon 5F Ibiza Mk5 Tubo Olio Turbocompressore 1.5 TSI DADA 05E145140F

Il tubo flessibile dell'olio del turbocompressore per Seat Leon 5F Ibiza Mk5 1.5 TSI DADA è un componente turbocompressore originale progettato per i motori a benzina 1.5 TSI DADA. Questo tubo flessibile garantisce l'installazione in fabbrica e la corretta lubrificazione del turbocompressore, garantendo un funzionamento stabile del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 05E145140F
• Segno: Seat
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 05E145140F
• Numeri sostituibili: 05E145140F, 05E 145 140 F
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e funzione della linea dell'olio del turbocompressore

Il circuito dell'olio del turbocompressore per Seat Leon 5F e Ibiza Mk5 è responsabile dell'alimentazione dell'olio motore alla turbina del motore a benzina 1.5 TSI DADA. Un corretto flusso dell'olio è fondamentale per:

• mantenere una corretta lubrificazione dei cuscinetti del turbocompressore,
• rimozione del calore dagli elementi rotanti,
• riducendo l'usura meccanica e il rischio di grippaggio della turbina,
• funzionamento stabile del sistema di carica in condizioni di carico variabile del motore.

La sostituzione di un tubo usurato o che perde con un componente funzionante della categoria turbocompressori e ricambi consente di ripristinare la corretta pressione dell'olio all'interno della turbina e di ridurre al minimo il rischio di costosi guasti.

Origine originale e compatibilità con i modelli Seat

Il tubo flessibile offerto proviene dal gruppo di componenti OE Seat, il che significa che mantiene la geometria, i diametri di collegamento e i punti di montaggio di fabbrica. Questo rende il componente strutturalmente compatibile con:

• sistema di lubrificazione del motore a benzina 1.5 TSI DADA,
• turbocompressore originale utilizzato nei modelli Leon 5F e Ibiza Mk5,
• staffe di fabbrica e passaggio cavi nel vano motore.

Questa regolazione semplifica l'installazione e riduce la necessità di modifiche, il che è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione del sistema di sovralimentazione nei moderni motori a benzina.

Condizioni tecniche e vantaggi della scelta di un pezzo usato

Il cavo viene offerto come ricambio usato, il che riduce i costi di riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore. In pratica, ciò significa:

• parametri di flusso dell'olio di fabbrica e abbinamento del turbocompressore,
• compatibilità con il sistema di montaggio di un dato modello di veicolo,
• può essere utilizzato come sostituto di un cavo danneggiato o corroso.

La scelta di un componente OEM usato è particolarmente vantaggiosa nelle riparazioni in cui è fondamentale mantenere il design originale del sistema di lubrificazione del turbocompressore.

Applicazione nei motori a benzina 1.5 TSI DADA

I motori a benzina 1.5 TSI DADA utilizzano un turbocompressore ad alte prestazioni che richiede un'alimentazione di olio stabile. La linea dell'olio del turbocompressore per Seat Leon 5F e Ibiza Mk5 è progettata specificamente per questo motore, garantendo:

• adeguata resistenza alla temperatura generata dal turbocompressore,
• adattamento alle pressioni di esercizio nel sistema di lubrificazione del motore a benzina,
• compatibilità con altri componenti del sistema di ricarica dei veicoli Seat.

Ciò significa che il cavo può essere utilizzato sia per la sostituzione standard sia per le riparazioni in seguito a un guasto della turbina.

Supporto tecnico, selezione e materiali aggiuntivi

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Prima di acquistare un articolo usato, vale la pena familiarizzare con i principi generali per la selezione dei ricambi originali aftermarket. Consigli pratici sono disponibili nell'articolo " I migliori ricambi per auto usate: una guida ai ricambi originali più comunemente selezionati ", che vi aiuterà a pianificare riparazioni e aggiornamenti per i modelli di auto più diffusi.