VW Golf MK5 Turbo Turbocompressore Parte Alloggiamento 2.0 TFSI 06F145701H

VW Volkswagen Golf MK5 Turbo Carter Turbocompressore 2.0 TFSI 06F145701H è un componente originale del gruppo Turbocompressori e parti, destinato ai motori a benzina TFSI. Il carter usato, di fabbrica, costituisce una solida base per la rigenerazione del turbocompressore o la sostituzione di una parte danneggiata, garantendo una corretta gestione dei gas di scarico e un fissaggio stabile della girante. È una soluzione pratica per chi desidera ripristinare il corretto funzionamento del sistema di sovralimentazione nella propria Golf V 2.0 TFSI.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06F145701H-4
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06F145701H
• Numeri sostituibili: 06F145701H, 06F 145 701 H
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del carter del turbocompressore

Il carter del turbocompressore nelle unità a benzina TFSI è responsabile della guida precisa del flusso dei gas di scarico sulla girante della turbina e di una connessione ermetica con il collettore di scarico e la parte successiva del sistema. Nel modello Golf MK5 2.0 TFSI, un carter correttamente selezionato è di fondamentale importanza per:

• mantenere una pressione di sovralimentazione stabile in tutto l'intervallo di giri,
• ridurre le perdite di energia dei gas di scarico e migliorare la risposta all'acceleratore,
• garantire il corretto posizionamento del nucleo del turbocompressore rispetto al sistema di scarico.

Grazie all'utilizzo di un carter originale della gamma Volkswagen, viene mantenuta la geometria originale dei canali, il che favorisce parametri di funzionamento ripetibili e facilita la successiva diagnostica del sistema di sovralimentazione.

Vantaggi dell'utilizzo di un carter originale VW

La scelta di un carter del turbocompressore usato e originale per la Golf MK5 2.0 TFSI consente di mantenere la conformità con i presupposti costruttivi di fabbrica. I vantaggi più importanti di tale soluzione includono:

• Perfetta aderenza al sistema di scarico – vengono mantenuti i punti di fissaggio originali e la forma delle flange, il che facilita il montaggio e minimizza il rischio di perdite.
• Coerenza con gli altri elementi del turbocompressore – il carter collabora con il nucleo e la girante della turbina originali, il che favorisce un funzionamento stabile dell'intero gruppo.
• Possibilità di utilizzo nel processo di rigenerazione – la parte costituisce una buona base per la ricostruzione professionale del turbocompressore in un'officina specializzata.

Per gli utenti di motori a benzina TFSI, l'utilizzo di un carter di fabbrica aiuta a mantenere parametri di sovralimentazione prevedibili e a ridurre i problemi di adattamento dei ricambi.

Applicazione nei motori a benzina TFSI

Il carter presentato è destinato alle unità a benzina, in cui il turbocompressore funziona a temperature elevate e sotto un elevato carico termico. In un ambiente del genere, sono particolarmente importanti:

• resistenza del materiale alla fatica termica,
• stabilità dimensionale durante frequenti variazioni di temperatura,
• corretta gestione dei gas di scarico verso la turbina senza vortici inutili.

Il carter originale per la Golf MK5 2.0 TFSI è stato progettato tenendo conto di questi requisiti, il che favorisce una maggiore durata dell'intero sistema di sovralimentazione con un corretto utilizzo e manutenzione.

Condizioni, montaggio e applicazione di servizio

Il carter proviene da uno smontaggio ed è offerto come elemento usato, il che lo rende un'alternativa economicamente vantaggiosa in caso di riparazione o ricostruzione del turbocompressore. È efficace sia nella sostituzione di un carter danneggiato (ad esempio, dopo una crepa o un surriscaldamento), sia come parte donatrice nel processo di rigenerazione.

Prima del montaggio, si consiglia di:

• pulire accuratamente le superfici di accoppiamento e le filettature,
• verificare lo stato delle sedi di fissaggio e dei canali dei gas di scarico,
• utilizzare nuove guarnizioni e elementi di fissaggio conformi alle specifiche del produttore.

Un carter preparato in questo modo consente un assemblaggio senza problemi del turbocompressore e riduce il rischio di perdite o tensioni di montaggio.

Espansione del sistema di sovralimentazione in Volkswagen

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Supporto tecnico e conoscenza dei componenti usati

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