Audi A3 8P VW Scirocco MK3 Tubo Olio Turbocompressore 2.0 TFSI CAWB 06H145735B

Audi A3 8P VW Scirocco Mk3 Tubo Olio Turbina 2.0 TFSI CAWB è un componente specialistico del gruppo Turbocompressori e ricambi, destinato al sistema di sovralimentazione nei motori a benzina 2.0 TFSI. È responsabile del rifornimento stabile di olio alla turbina, fondamentale per la sua durata e per il funzionamento sicuro dell'intero sistema di sovralimentazione. Questa è la soluzione per gli utenti che cercano un tubo dell'olio tecnicamente compatibile con specifici modelli Audi e Volkswagen.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06H145735B
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06H145735B
• Numeri sostituibili: 06H145735B, 06H 145 735 B
• Larghezza del cerchio: 6
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del tubo olio turbina

Il tubo olio turbina nel motore 2.0 TFSI CAWB è responsabile della lubrificazione precisa della girante del turbocompressore, riducendo l'attrito e il surriscaldamento dei componenti rotanti. Un tubo correttamente selezionato garantisce una pressione dell'olio stabile, supporta il funzionamento uniforme della turbina e riduce il rischio di grippaggio. Per le unità del gruppo VAG, come Audi A3 8P e VW Scirocco Mk3, la corretta gestione dell'olio è particolarmente importante a causa degli elevati carichi termici tipici dei motori TFSI.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo olio dedicato

L'utilizzo di un tubo olio turbina adattato a uno specifico motore e piattaforma del veicolo consente di mantenere la geometria originale del condotto dell'olio e la compatibilità con i fissaggi nel blocco motore e nel turbocompressore. Un componente ben scelto:

• riduce il rischio di perdite nel sistema di lubrificazione della turbina,
• mantiene condizioni operative stabili per i cuscinetti della turbina,
• aiuta a prolungare la vita del turbocompressore,
• facilita la manutenzione grazie a un adattamento prevedibile al sistema.

Per gli utenti che utilizzano l'auto in modo dinamico, un tubo olio appropriato è un elemento importante di prevenzione contro costose rigenerazioni o sostituzioni del turbocompressore.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

Il tubo olio turbina in questa offerta appartiene al gruppo Turbocompressori e ricambi, il che significa che è stato progettato per funzionare ad alta temperatura e sotto pressione dell'olio variabile. La costruzione del tubo è adattata all'installazione nel vano motore di Audi A3 8P e VW Scirocco Mk3 con l'unità 2.0 TFSI CAWB, tenendo conto del posizionamento rispetto al collettore di scarico, al blocco motore e al turbocompressore stesso. Ciò riduce al minimo il rischio di sfregamento con altri componenti e surriscaldamenti localizzati.

Il prodotto proviene dall'offerta del marchio Audi, il che per molti utenti significa il mantenimento degli standard di produzione originali e la compatibilità con gli altri componenti del sistema di sovralimentazione. La natura usata del pezzo consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un corretto adattamento alla specifica configurazione del motore.

Applicazione nella pratica di assistenza

La sostituzione del tubo olio turbina è raccomandata, tra l'altro, durante la rigenerazione o la sostituzione del turbocompressore, in caso di perdite accertate nel sistema di lubrificazione, nonché a scopo preventivo in caso di chilometraggio elevato del veicolo. Nella pratica di officina, questa operazione viene spesso combinata con la pulizia o il controllo dei canali dell'olio per garantire le condizioni operative più stabili possibili per una turbina nuova o rigenerata. Per le unità 2.0 TFSI CAWB, una corretta lubrificazione ha un impatto diretto sulla fluidità di marcia del motore, sulla dinamica e sulle emissioni di scarico.

Integrazione con altri elementi del sistema di sovralimentazione

Il tubo olio turbina collabora con la pompa dell'olio, i canali nel blocco motore e il turbocompressore stesso, formando un sistema di lubrificazione coerente per le parti rotanti. Nei veicoli come Audi A3 8P e VW Scirocco Mk3, dove l'unità 2.0 TFSI è sottoposta a un elevato carico termico, un tubo olio efficiente aiuta a mantenere parametri operativi stabili durante la guida in autostrada e l'accelerazione dinamica. Per gli utenti che pianificano un uso prolungato dell'auto, questo è un componente il cui stato vale la pena controllare ad ogni intervento significativo nell'area del motore.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi olio, tubi di ritorno olio o piccoli accessori di montaggio per turbina, controlla le parti disponibili nella categoria Turbocompressori e ricambi Audi.

Per pianificare meglio la manutenzione e comprendere le differenze nell'uso dei singoli motori del gruppo VAG, vale la pena leggere la guida sull'evoluzione dei motori Volkswagen – informazioni pratiche sui guasti tipici e sull'ottimizzazione dei costi di riparazione si trovano nell'articolo Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evoluzione dei motori VW e costi di riparazione.

Se stai valutando quale sia la scelta migliore nel tuo caso tra un pezzo originale, aftermarket o usato, può essere utile anche il compendio di conoscenze sulla convenienza dei diversi tipi di componenti, disponibile nell'articolo Originali, aftermarket o usati – quali ricambi auto convengono di più?.