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Audi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497DAudi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497DAudi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497DAudi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497DAudi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497DAudi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497DAudi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497DAudi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497DAudi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497DAudi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497DAudi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497DAudi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T - SKU 06J121497D - Numero di parte 06J121497D

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Audi A3 8P VW Golf MK6 Linea Tubo Alimentazione Olio Turbo 1.8 T 06J121497D

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Audi A3 8P VW Golf MK6 Tubo Tubo Olio Turbo 1.8 T è un componente del gruppo Turbocompressori e parti, destinato ai motori a benzina 1.8 T nei veicoli del gruppo VAG. Garantisce un afflusso controllato di olio al turbocompressore, fondamentale per la sua durata, il funzionamento stabile e la sicurezza dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 06J121497D
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 06J121497D
  • Numeri sostituibili: 06J121497D, 06J 121 497 D
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del tubo dell'olio turbo

Il tubo che porta l'olio al turbocompressore in un motore a benzina 1.8 T è responsabile della lubrificazione stabile della girante e dei cuscinetti del turbo. Un tubo dell'olio correttamente selezionato riduce il rischio di surriscaldamento, grippaggio e cali di prestazioni, il che è particolarmente importante nelle unità turbo utilizzate in Audi A3 8P e VW Golf MK6.

Grazie a una geometria precisamente sagomata e ai punti di fissaggio di fabbrica, il tubo mantiene un'adeguata rigidità, pur essendo resistente alle vibrazioni e alle variazioni di temperatura nella camera del motore. Il corretto convogliamento dell'olio al turbocompressore si traduce in un funzionamento stabile del sistema di sovralimentazione e in un comportamento prevedibile dell'unità motrice in tutto l'intervallo di giri.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale nel motore a benzina

Nei motori a benzina turbo, come il 1.8 T, il sistema di lubrificazione del turbocompressore opera sotto un notevole carico termico. L'utilizzo di un tubo dell'olio dedicato consente di:

  • mantenere la corretta pressione dell'olio all'interno del turbocompressore,
  • ridurre il rischio di perdite e fuoriuscite nella zona ad alta temperatura,
  • garantire un corretto sfiato e flusso del mezzo lubrificante,
  • mantenere le caratteristiche di funzionamento originali del sistema di sovralimentazione.

Per gli utenti che utilizzano l'auto in modo dinamico o che pianificano ulteriori modifiche, un tubo dell'olio adeguato è uno degli elementi che influenzano l'utilizzo sicuro del potenziale del turbocompressore.

Caratteristiche di un componente della categoria Turbocompressori e parti

Il tubo dell'olio turbo appartiene al gruppo di componenti che collaborano direttamente con il turbocompressore, come i canali dell'olio, i tubi di ritorno o i piccoli accessori di montaggio. La sostituzione di un tubo usurato o che perde con un componente funzionante consente di ripristinare le corrette condizioni di funzionamento del turbo senza dover intervenire sul compressore stesso.

Il componente proviene dall'offerta Audi, il che significa il mantenimento della geometria di fabbrica, dei punti di collegamento e della compatibilità con il sistema di lubrificazione dei veicoli del gruppo. Per meccanici e utenti, ciò si traduce in un montaggio più semplice, un accoppiamento prevedibile e la possibilità di utilizzare procedure di assistenza standard.

Condizioni usate – un approccio pratico alle riparazioni

Il tubo dell'olio turbo offerto è un componente usato, che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e la funzionalità. In molti casi, l'utilizzo di un componente usato funzionante consente di ripristinare la corretta lubrificazione del turbocompressore senza dover investire in un pezzo nuovo, mantenendo un'adeguata qualità e adattamento.

Se desideri comprendere meglio come scegliere in sicurezza i componenti dal mercato dell'usato e a cosa prestare attenzione durante l'acquisto, vale la pena consultare la guida Parti usate – La tua guida alle migliori offerte nel negozio di ricambi auto, che discute gli aspetti pratici della scelta di componenti usati nelle riparazioni e nella manutenzione.

Supporto nella scelta e ulteriori possibilità di espansione del sistema di sovralimentazione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, tubi di ritorno o piccoli accessori di montaggio che collaborano con il turbocompressore, controlla le parti disponibili nella categoria Turbocompressori e parti Audi.

I proprietari di veicoli di questo marchio, interessati a un uso più ampio dei componenti del mercato dell'usato – sia per riparazioni che per modifiche – potrebbero essere ulteriormente interessati all'articolo Audi con parti usate – tuning e riparazioni senza perdita di qualità, che descrive un approccio pratico alla costruzione di un sistema di propulsione efficiente ed economico utilizzando componenti usati.

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