VW Golf MK6 1K Turbocompressore Collettore Di Scarico 2.0 TFSI 06J145713T

Il collettore di scarico turbocompressore 2.0 TFSI per VW Golf MK6 1K è un componente turbocompressore originale integrato nel collettore di scarico, progettato per i motori 2.0 TFSI dei modelli Volkswagen Golf di sesta generazione. Questo ricambio OEM usato garantisce l'installazione in fabbrica, parametri di flusso di scarico corretti e un funzionamento stabile del turbocompressore in un'ampia gamma di carico.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06J145713T
• Segno: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06J145713T
• Numeri sostituibili: 06J145713T, 06J 145 713 T, 06J145701T, 06J 145 701 T
• Tipo di parte: Turbocompressore
• Larghezza del cerchio: 6
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Caratteristiche tecniche del turbocompressore con collettore

Questo turbocompressore integrato nel collettore di scarico è stato progettato specificamente per il motore 2.0 TFSI della Volkswagen Golf MK6. L'utilizzo della soluzione installata in fabbrica con collettore e alloggiamento turbina combinati consente:

• pressione di sovralimentazione stabile su tutta la gamma di regimi,
• flusso di scarico costante grazie alla geometria del canale su misura,
• riducendo le perdite termiche tra il collettore e la turbina,
• mantenendo i parametri standard di potenza e coppia dell'unità 2.0 TFSI.

La soluzione OEM riduce al minimo il rischio di perdite nel collegamento collettore-turbina, il che si traduce in una risposta prevedibile al gas e nel corretto funzionamento del sistema di gestione del motore.

Uso previsto e compatibilità con VW Golf MK6 1K

Questo turbocompressore e collettore di scarico per VW Golf MK6 1K sono progettati per l'uso con motori a benzina a iniezione diretta della famiglia TFSI. Le origini Volkswagen originali significano:

• mantenendo i punti di montaggio di fabbrica per la testa e il sistema di scarico,
• compatibilità con il sistema di aspirazione e scarico standard,
• cooperazione con sensori di fabbrica e apparecchiature di controllo della spinta.

Grazie a ciò, l'installazione sulla Golf MK6 1K non richiede alcuna modifica strutturale e, dopo la sostituzione, è possibile mantenere le mappature standard della centralina motore senza dover effettuare ulteriori regolazioni.

Condizione, origine e vantaggi dell'utilizzo di un pezzo usato

Il turbocompressore e il collettore di scarico qui offerti sono ricambi usati, provenienti da un centro di smantellamento di un veicolo Volkswagen. Questo componente OEM rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e qualità perché:

• mantiene i parametri di progettazione e funzionamento di fabbrica forniti dal produttore,
• consente una riparazione economica del sistema di sovralimentazione rispetto ai nuovi componenti,
• riduce il rischio di problemi di assemblaggio tipici dei sostituti con adattamento impreciso.

Se installato correttamente e se si seguono le procedure di manutenzione (controllo perdite, sostituzione olio e filtro, ispezione del sistema di aspirazione), un turbocompressore OEM usato può garantire un funzionamento stabile e ripristinare la corretta dinamica del motore.

Aspetti di assemblaggio e operativi

La sostituzione del turbocompressore e del collettore di scarico nel motore 2.0 TFSI richiede una manutenzione adeguata. Vale la pena notare quanto segue:

• preparazione adeguata delle superfici di contatto sulla testata e nel sistema di scarico,
• utilizzo di nuove guarnizioni e dispositivi di fissaggio secondo le raccomandazioni del produttore,
• ispezione del sistema di lubrificazione della turbina (condotte dell'olio, pulizia dell'olio),
• controllo della tenuta del sistema di aspirazione dopo il montaggio.

L'installazione professionale aiuta a ridurre il rischio di surriscaldamento, cali di potenza o errori del controller del motore correlati a una pressione di sovralimentazione errata.

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