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Volkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725TVolkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore - SKU 06K145725T-1 - Numero di parte 06K145725T

Esaurito

Volkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC Unità Attuatore Turbocompressore 06K145725T

SKU: 06K145725T-1

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L'attuatore turbo Volkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC è un componente della categoria Turbocompressori e parti, progettato per il controllo preciso del funzionamento del turbocompressore nell'unità 2.0 TFSI CJXC. Consente una pressione di sovralimentazione stabile, che si traduce in una caratteristica di potenza prevedibile e una corretta risposta del motore al carico.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 06K145725T-1
  • Marca: Volkswagen
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 06K145725T
  • Numeri sostituibili: 06K145725T, 06K 145 725 T, 06K145725R, 06K 145 725 R
  • Tipo di parte: Attuatore per turbocompressore
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione dell'attuatore del turbocompressore

L'attuatore turbo per Volkswagen Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC è responsabile del controllo della geometria o della wastegate del turbocompressore (a seconda della specifica configurazione del sistema). Un componente funzionante correttamente garantisce:

  • un aumento controllato della pressione di sovralimentazione in tutto l'intervallo di giri,
  • un funzionamento stabile del motore durante rapidi cambiamenti di carico,
  • una riduzione del rischio di sovralimentazione e dei relativi errori della centralina motore.

Grazie alla corretta collaborazione con il sistema di gestione del motore, l'attuatore consente di mantenere i parametri di prestazione originali e la fluidità di funzionamento dell'unità 2.0 TFSI CJXC.

Costruzione e adattamento al sistema di sovralimentazione

Il componente offerto proviene dalla linea Volkswagen OE, il che significa che mantiene la costruzione originale e i punti di fissaggio previsti per il Golf Mk7 con motore 2.0 TFSI CJXC. Grazie a ciò:

  • si adatta al turbocompressore di serie previsto per questa variante del motore,
  • funziona con la centralina motore di serie senza la necessità di modifiche software,
  • mantiene la conformità con le procedure di assistenza di fabbrica relative alla regolazione e all'adattamento del sistema di sovralimentazione.

La presenza di numeri di parte dedicati e numeri di sostituzione (visibili nelle specifiche) facilita la verifica della compatibilità con la specifica configurazione del veicolo.

Condizione del componente e applicazione in officina

L'attuatore è offerto come componente originale usato, il che consente una riparazione economica del sistema di sovralimentazione mantenendo una costruzione conforme al progetto originale Volkswagen. Questo tipo di componente è particolarmente utile nelle situazioni in cui:

  • l'attuatore esistente mostra un funzionamento instabile o errori di posizionamento,
  • si verificano problemi con l'aumento della pressione di sovralimentazione in assenza di altri guasti meccanici,
  • è necessaria una rigenerazione completa o la sostituzione del turbocompressore con i relativi componenti di controllo.

La scelta di un componente OEM usato consente di mantenere la coerenza del sistema e ridurre il rischio di problemi derivanti da sostituzioni inadeguate.

Vantaggi dell'utilizzo di un attuatore turbo originale

La sostituzione di un attuatore danneggiato con un componente originale della categoria Turbocompressori e parti per il Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC offre una serie di vantaggi pratici:

  • ripristino della corretta dinamica del motore grazie a un controllo adeguato della sovralimentazione,
  • riduzione del rischio di modalità di emergenza causata da errori di pressione di sovralimentazione,
  • mantenimento della conformità con i parametri di funzionamento di fabbrica senza la necessità di modifiche aggiuntive.

Per officine e utenti, ciò significa un processo di riparazione più prevedibile e una diagnostica più semplice di eventuali ulteriori guasti nel sistema di sovralimentazione.

Turbocompressori e parti correlate per Volkswagen

Se stai cercando altri elementi della categoria turbocompressori e parti dedicati a questo marchio, controlla i turbocompressori e parti Volkswagen disponibili nel nostro negozio per selezionare componenti compatibili per il tuo sistema di sovralimentazione.

Conoscenze pratiche per lavorare con il sistema di trasmissione

Quando si diagnosticano problemi di sovralimentazione e trasmissione, vale la pena considerare l'intero sistema in modo più ampio. Consigliamo la guida Differenziale usato – cosa vale la pena sapere sui differenziali usati, sensori e sistemi di trasmissione, dove troverai consigli pratici sulla valutazione delle condizioni dei componenti, sulla scelta di parti usate e sull'evitare errori comuni nelle riparazioni del sistema di trasmissione.

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