Audi A5 8T Turbo Caricabatterie Turbo 2.0 TFSI Benzina Motore 06L145722C

Audi A5 8T 2.0 TFSI Benzina Turbocompressore Turbo Turbina 06L145722C è un componente originale del gruppo Turbocompressori e parti, destinato ai motori benzina 2.0 TFSI del modello Audi A5 8T. Il turbocompressore OEM usato permette di mantenere i parametri operativi di fabbrica dell'unità motrice, garantendo una sovralimentazione adeguata e una caratteristica di potenza stabile.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06L145702Q
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06L145702Q
• Numeri sostituibili: 06L145702Q, 06L 145 702 Q, 06L145612K, 06L 145 612 K, 06L145722C, 06L 145 722 C
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Turbocompressore
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e caratteristiche tecniche

Il turbocompressore presentato è stato progettato specificamente per le unità benzina di tipo TFSI dell'Audi A5 generazione 8T. La costruzione OEM garantisce la compatibilità con il sistema di aspirazione, scarico e lubrificazione di fabbrica, il che si traduce in un comportamento prevedibile del motore in tutto l'intervallo di giri.

Il componente appartiene al gruppo Turbocompressori e parti, ed è quindi ottimizzato per funzionare ad alte temperature e sotto un elevato carico dinamico, tipico dei moderni motori benzina sovralimentati.

Vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore originale Audi

L'utilizzo di un turbocompressore originale nell'Audi A5 8T 2.0 TFSI consente di mantenere i parametri operativi dell'unità motrice conformi alle specifiche del produttore. Ciò si traduce in:

• costruzione stabile della pressione di sovralimentazione in tutto l'intervallo di giri,
• corretta interazione con la centralina motore di fabbrica,
• risposta adeguata all'acceleratore durante l'accelerazione,
• mantenimento di un consumo di carburante appropriato, preservando la dinamica.

Il componente OEM usato è una buona soluzione per le riparazioni in cui la conformità alle specifiche di fabbrica è fondamentale, senza la necessità di utilizzare soluzioni di tuning o adattamenti.

Condizioni, montaggio e compatibilità

Il turbocompressore è offerto come parte usata, il che consente una riparazione economica del sistema di sovralimentazione mantenendo la costruzione originale. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di servizio standard: controllo del sistema di lubrificazione, dei condotti di aspirazione e scarico e della tenuta dell'intero circuito di sovralimentazione.

Grazie alla sua origine di fabbrica, il turbocompressore è pronto per essere montato al posto del componente originale, senza la necessità di modifiche meccaniche. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le officine che mirano a una riparazione rapida e prevedibile del sistema di sovralimentazione nei motori benzina Audi A5 8T.

Selezione del turbocompressore e compatibilità

Nella scelta del turbocompressore per l'Audi A5 8T 2.0 TFSI, è fondamentale confrontare le denominazioni di fabbrica e i numeri di sostituzione con le specifiche del veicolo. Il prodotto ha un numero di parte OEM assegnato e numeri di riferimento, che facilitano la verifica della compatibilità con la specifica versione del motore e l'anno di produzione.

In caso di dubbi, vale la pena confrontare i dati della targhetta del turbocompressore e le informazioni nella scheda tecnica del veicolo, per evitare problemi di montaggio e successiva operatività. Grazie a ciò, un turbocompressore usato può ripristinare efficacemente l'efficienza del sistema di sovralimentazione nel motore benzina.

Approfondimento e prodotti correlati

Se stai pianificando una riparazione o un aggiornamento completo dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come corpi turbocompressore, attuatori o elementi di controllo della pressione di sovralimentazione, controlla le parti disponibili nella categoria Turbocompressori e parti Audi.

Per coloro che sono interessati a un contesto più ampio dello sviluppo delle unità turbocompresse nel gruppo VAG e all'impatto della sovralimentazione sulle caratteristiche di funzionamento del motore, potrebbe essere utile un articolo che descrive le modifiche costruttive nei modelli sportivi Volkswagen – lo troverai qui: Leggenda hot-hatch: l'evoluzione della VW Golf GTI da Mk1 a Mk8 – modifiche costruttive e parti auto VW.