Audi S7 4G8 4.0 TFSI Turbocompressore Collettore Turbo Sinistro 079145703E

Il turbocompressore Audi S7 4G8 4.0 TFSI Turbo Turbine Manifold Left è un componente originale del sistema di sovralimentazione integrato nel collettore di scarico, progettato per il motore a benzina 4.0 TFSI. Un turbocompressore usato di questa serie è un'ottima scelta per gli automobilisti che cercano una soluzione installata in fabbrica con caratteristiche prestazionali invariate e una perfetta compatibilità con il motore sportivo dell'Audi S7.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 079145703E
• Segno: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 079145703E
• Numeri sostituibili: 079145703E, 079 145 703 E
• Posizione sul veicolo: Sinistra
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e configurazione del sistema di sovralimentazione

Il turbocompressore mostrato qui, con il collettore a sinistra, fa parte del sistema di sovralimentazione del motore a benzina dell'Audi S7 di generazione 4G8 con motore 4.0 TFSI. L'integrazione della turbina con il collettore di scarico garantisce un flusso di scarico costante, condizioni operative stabili e un corretto allineamento con la geometria del vano motore di fabbrica.

Il componente è stato progettato specificamente per il sistema a benzina, garantendo caratteristiche di portata, pressione e temperatura adeguate, nonché la compatibilità con il sistema di gestione motore di fabbrica. Ciò garantisce la dinamica di serie, un funzionamento regolare e un comportamento prevedibile del motore sotto carico.

Caratteristiche costruttive e tecniche

Combinando la turbina con il collettore di scarico in un'unica unità si riduce il numero di collegamenti, favorendo la tenuta del sistema e riducendo le perdite di energia dei gas di scarico. Questa soluzione:

• facilita l'installazione nel vano motore: un'unità invece di più elementi separati,
• garantisce condizioni termiche stabili nella zona lato caldo della turbina,
• consente di mantenere il percorso dei gas di scarico di fabbrica e la loro distribuzione uniforme sul rotore.

Il sistema di sovralimentazione del motore 4.0 TFSI è progettato per i carichi elevati tipici dei motori sportivi. L'utilizzo del turbocompressore originale sul lato sinistro consente di mantenere parametri operativi ottimali, tra cui un rapido accumulo di pressione di sovralimentazione e una risposta dell'acceleratore costante su tutto l'arco di giri.

Applicazione nella messa a punto e nelle riparazioni

Un turbocompressore usato della categoria "Turbocompressori e Ricambi" è perfetto sia come ricambio che come base per modifiche nell'ambito di un progetto di messa a punto intelligente. Sostituire un turbocompressore usurato con un componente originale consente di ripristinare le prestazioni di serie, ridurre il rischio di surriscaldamento e migliorare la stabilità del motore a regimi più elevati.

Per chi pianifica modifiche, utilizzare il componente originale sul lato sinistro è fondamentale per caricare uniformemente entrambi i lati del sistema turbocompressore e mantenere la corretta compatibilità con il software della centralina di controllo motore di fabbrica. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa quando la durata e la prevedibilità sono prioritarie, non aumenti di potenza estremi.

Se siete interessati al contesto più ampio dell'utilizzo di componenti usati nelle modifiche, vale la pena leggere l'articolo "Tuning con parti usate: come aumentare le prestazioni senza spendere una fortuna" , che illustra le regole pratiche per una messa a punto sicura utilizzando componenti aftermarket.

Condizione, origine e vantaggi della scelta di un originale

Questo turbocompressore è un componente usato, il che riduce significativamente i costi di riparazione o aggiornamento rispetto a un componente nuovo, pur mantenendo il design di fabbrica e la compatibilità con l'Audi S7 4G8. La sua origine si traduce nella conformità con i supporti di fabbrica, nella corretta geometria del collettore e nella compatibilità con gli accessori del motore.

Scegliere una turbina originale usata con il collettore sul lato sinistro è una soluzione particolarmente vantaggiosa quando si desidera:

• mantenendo le caratteristiche operative standard del motore 4.0 TFSI,
• riducendo i costi di riparazione utilizzando la progettazione di fabbrica,
• adattamento coerente al sistema di scarico e di aspirazione esistente.

Altri turbocompressori Audi: selezione e compatibilità

Se stai cercando anche altri turbocompressori per Audi, ad esempio per altre versioni di motore o modelli del marchio, dai un'occhiata alla nostra categoria dedicata ai turbocompressori Audi , dove troverai un'ampia selezione di componenti aftermarket originali. Questo semplifica la scelta del componente giusto per la configurazione specifica della tua auto, mantenendo al contempo la coerenza del sistema turbocompressore e parametri operativi prevedibili.