Turbo Mini Cooper S R55 R56 R57 LCI R60 benzina N18 Turbocompressore 7595678

Il turbocompressore a benzina N18 per Mini Cooper S R55 R56 R57 LCI R60 è un turbocompressore originale della categoria Turbocompressori e Ricambi, progettato per i motori a benzina N18 dei modelli Mini Cooper S delle generazioni R55, R56, R57 LCI e R60. È una soluzione per gli utenti che desiderano ripristinare la corretta sovralimentazione, una potenza stabile e le corrette caratteristiche di funzionamento del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7595678-4
• Segno: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7595678
• Numeri sostituibili: 11657595678, 7595678
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e compatibilità

Il turbocompressore N18 della Mini Cooper S è progettato per funzionare con il motore a benzina, fornendo un'adeguata pressione di sovralimentazione a tutti i regimi. Il design è studiato appositamente per i sistemi di scarico e aspirazione utilizzati nelle carrozzerie R55, R56, R57 LCI e R60, consentendone l'installazione al posto del componente di serie senza la necessità di modifiche.

L'origine originale della Mini implica il mantenimento dei parametri operativi di fabbrica, il corretto adattamento del collettore, delle linee dell'olio e del raffreddamento e la corretta interazione con l'elettronica di controllo del motore.

Caratteristiche tecniche e costruttive

Come parte del sistema di turbocompressione di un motore a benzina, il turbocompressore è responsabile dell'aumento della quantità d'aria erogata ai cilindri, con conseguente aumento di potenza e maggiore flessibilità. La geometria utilizzata e il rapporto caldo/freddo selezionato sono adattati al carattere del motore N18, garantendo:

• aumento graduale della pressione di sovralimentazione nella gamma di regimi bassi e medi,
• funzionamento stabile a velocità più elevate senza eccessivo carico del motore,
• mantenendo la mappa di controllo di fabbrica nella centralina motore.

Il turbocompressore è progettato per funzionare con carburante a benzina, con un sistema di lubrificazione e raffreddamento opportunamente selezionato, il che è importante per la durata del rotore e dei cuscinetti alle alte temperature di scarico.

Condizione, origine e vantaggi dell'installazione

Il turbocompressore offerto è usato, consentendo la sostituzione economica di un componente danneggiato o usurato, mantenendo le specifiche originali del produttore. Per molti possessori di Mini Cooper S, questo rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e qualità, soprattutto per le auto utilizzate quotidianamente.

La sostituzione di un turbocompressore usurato con un componente funzionante di questo tipo consente solitamente:

• ridurre i cali di potenza e gli strappi in accelerazione,
• ridurre il rischio di sovraccarico o di sottocarica del motore,
• migliorare il funzionamento regolare del motore e la risposta al gas.

Facendo parte della categoria turbocompressori e ricambi, il prodotto è destinato agli utenti che desiderano mantenere le caratteristiche di guida di fabbrica senza dover sperimentare ricambi non originali.

Parametri di marca, identificazione e sistema

Il turbocompressore appartiene alla linea Mini, il che ne facilita l'identificazione nei cataloghi dei produttori e la scelta del modello più adatto alla specifica configurazione del veicolo. Il prodotto è dotato di un identificativo di inventario interno, nonché di un codice OEM e di codici di ricambio intercambiabili, che consentono di verificare con precisione la compatibilità con il veicolo.

L'adattamento al carburante a benzina significa che i parametri operativi del turbocompressore, tra cui la gamma di velocità del rotore e i carichi termici, sono adattati alle caratteristiche di combustione del motore N18, il che è importante per la durata e la sicurezza operativa.

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