Tubo Ritorno Olio BMW F20 F21 F30 F31 N13 Tubo Flessibile Turbo Benzina 7608124

La tubazione di ritorno dell'olio del turbocompressore N13 per BMW F20, F21, F30 e F31 è un componente originale del sistema turbocompressore progettato per i motori a benzina N13 di modelli BMW Serie 1 e 3 selezionati. Questo componente usato, appartenente alla categoria turbocompressori e ricambi, consente una riparazione economica e tecnicamente corretta del sistema di lubrificazione della turbina.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7608124
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7608124
• Numeri sostituibili: 11427608124, 7608124
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e funzione nel sistema di turbocompressione

La linea di ritorno dell'olio del turbocompressore è responsabile del ritorno dell'olio lubrificante dall'alloggiamento della turbina al motore. Il corretto funzionamento di questo componente è fondamentale per:

• lubrificazione stabile dei cuscinetti della turbina,
• mantenendo la corretta pressione dell'olio nel sistema,
• riducendo il rischio di perdite e fumo di scarico,
• prolungando la durata del turbocompressore nel motore a benzina N13.

Grazie all'adattamento di fabbrica alle unità di azionamento N13, il tubo flessibile mantiene la geometria e il diametro di flusso corretti, il che favorisce il corretto funzionamento dell'intero sistema di lubrificazione.

Costruzione, montaggio e assemblaggio

Il cavo offerto proviene dalla linea OE BMW, il che significa che mantiene il design, la forma e i punti di montaggio originali. Questo si traduce in:

• adattamento preciso con il turbocompressore e il blocco motore senza bisogno di modifiche,
• corretta gestione dell'olio in condizioni di alta temperatura e carico,
• compatibilità con guarnizioni e dispositivi di fissaggio di fabbrica.

Il tubo è progettato per un motore a benzina, quindi la sua progettazione tiene conto delle condizioni operative specifiche di unità di questo tipo: diverse temperature dei gas di scarico, caratteristiche della pressione dell'olio e condizioni operative della turbina.

Condizioni tecniche e vantaggi della scelta di un pezzo usato

Il componente viene offerto come ricambio usato, riducendo significativamente i costi di riparazione rispetto a un ricambio originale, pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Nel caso delle linee di ritorno dell'olio, è particolarmente importante:

• non c'erano deformazioni che ostacolassero il flusso dell'olio,
• i punti di attacco sono rimasti stabili,
• la superficie di lavoro ha consentito una corretta sigillatura con il turbocompressore e il motore.

Per molti proprietari di auto turbocompresse, scegliere un componente OEM usato rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e qualità, soprattutto quando la riparazione interessa una sezione specifica del sistema, come la linea di ritorno.

Applicazione nei motori a benzina N13

I motori a benzina N13 utilizzati nelle serie BMW F20, F21, F30 e F31 utilizzano un turbocompressore lubrificato con olio motore e la linea di ritorno è un componente chiave di questo sistema. Il componente corretto:

• riduce il rischio di surriscaldamento della turbina drenando efficacemente l'olio,
• aiuta a mantenere pulito il sistema di aspirazione, riducendo la possibilità che l'olio entri nell'aspirazione,
• aiuta a mantenere un funzionamento stabile dell'unità di azionamento sotto carico.

La sostituzione della linea di ritorno è particolarmente consigliata in caso di ricondizionamento o sostituzione del turbocompressore, nonché quando vengono rilevate perdite d'olio attorno alla turbina.

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