BMW F20 F30 120I 320I Ed Petrol N13 Turbo Charger Turbocompressore 7643717

Il turbocompressore BMW F20 F30 120I 320I Ed Benzina N13 7643717 è un turbocompressore originale della categoria turbocompressori e ricambi, progettato per i motori a benzina N13 dei modelli Serie 1 e Serie 3. È una proposta per gli utenti che cercano una soluzione di fabbrica con parametri operativi prevedibili, adatta sia all'uso standard che a una messa a punto ragionevole.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7643717-4
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7643717
• Numeri sostituibili: 7643717, 11627643717
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e caratteristiche del turbocompressore

Questo turbocompressore è progettato per funzionare con il motore a benzina N13 utilizzato nelle serie BMW F20 e F30, nelle versioni 120i e 320i. Il suo design riflette la soluzione di fabbrica del costruttore, garantendo una corretta integrazione con i sistemi di aspirazione, scarico e gestione del motore.

Rispettando le specifiche originali, il turbocompressore garantisce:

• pressione di sovralimentazione stabile su tutta la gamma di regimi,
• una corretta cooperazione con l'elettronica del motore e il software di controllo di fabbrica,
• mantenendo i parametri di prestazione di serie o una solida base per un'ulteriore e ponderata messa a punto.

Vantaggi costruttivi e tecnici

Come turbocompressore e componente di ricambio, questo prodotto è progettato per funzionare nelle difficili condizioni termiche e di pressione tipiche dei moderni motori a benzina sovralimentati. La geometria del rotore e l'allineamento del lato caldo e freddo sono ottimizzati per una rapida risposta dell'acceleratore e per mantenere un'adeguata agilità del motore nella guida quotidiana.

I principali vantaggi tecnici includono:

• compatibilità di fabbrica con il motore a benzina N13,
• mantenendo le caratteristiche di coppia di serie,
• la possibilità di utilizzare la regolazione della luce nei progetti mantenendo parametri operativi ragionevoli.

Condizione, origine e uso pratico

Il turbocompressore viene offerto come ricambio usato, riducendo i costi di riparazione o aggiornamento rispetto a un componente nuovo, pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Questa soluzione è particolarmente interessante per:

• utenti che riparano il sistema di ricarica dopo un guasto,
• persone che ripristinano un'auto alle condizioni di fabbrica dopo modifiche non riuscite,
• progetti in cui è importante un rapporto qualità-prezzo favorevole.

Un turbocompressore opportunamente selezionato per un motore a benzina aiuta a mantenere la corretta temperatura dei gas di scarico, a ridurre il rischio di combustione con battito in testa e a garantire un'erogazione di potenza fluida, il che è importante sia per la durata del motore sia per il comfort di guida.

Vantaggi per il conducente e potenziale di messa a punto

L'utilizzo del turbocompressore originale nel motore a benzina N13 consente di mantenere i parametri di fabbrica, fornendo al contempo una buona base per ulteriori modifiche al software della centralina e al sistema di aspirazione. In combinazione con un carburante selezionato in modo appropriato e una messa a punto eseguita correttamente, è possibile ottenere:

• risposta più dinamica al pedale dell'acceleratore,
• accelerazione più efficiente ai medi regimi,
• migliore sfruttamento del potenziale del motore a benzina senza sovraccaricare eccessivamente i componenti.

Se state pianificando modifiche più estese al gruppo propulsore, vale la pena familiarizzare con i consigli per aumentare la potenza in modo sicuro. Consigli pratici sono disponibili nell'articolo "Come aumentare la potenza del motore con componenti usati – Una guida pratica alla messa a punto ", che vi aiuterà a pianificare il lavoro in modo sensato e tecnicamente valido.

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