BMW F10 F30 F32 Turbocompressore Turbo N57N 330D 430D 530D 7823202

Il turbocompressore diesel BMW F10 F30 F32 N57N 330d 430d 530d 7823202 è un turbocompressore originale della categoria Turbocompressori e Ricambi, progettato per i moderni motori diesel BMW Serie 3, 4 e 5 con unità N57N. Questo componente OEM usato è la soluzione per gli automobilisti che desiderano ripristinare la corretta sovralimentazione, una potenza stabile e le corrette caratteristiche di funzionamento del motore senza dover investire in un nuovo componente.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7823270-1
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7823270
• Numeri sostituibili: 11657823270, 7823270, 7823202
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e compatibilità

Questo turbocompressore è progettato per i motori diesel BMW N57N installati sui modelli 330d, 430d e 530d. Il suo design OEM garantisce il corretto montaggio sui sistemi di scarico, aspirazione e lubrificazione, assicurando la corretta integrazione con il sistema di gestione motore di fabbrica e mantenendo i parametri operativi di serie.

Grazie all'impiego di una geometria originale e di appropriate caratteristiche di sovralimentazione, il turbocompressore consente di mantenere l'adeguata elasticità del motore, una corretta risposta al gas e una pressione di sovralimentazione stabile nell'intero intervallo di velocità.

Parametri costruttivi e operativi

Questo prodotto, appartenente alla categoria Turbocompressori e Ricambi, utilizza il classico design del turbocompressore a gas di scarico, con una turbina azionata dai gas di scarico e un compressore che spinge l'aria nel collettore di aspirazione. L'utilizzo di un alloggiamento e di una girante originali garantisce:

• pressione di sovralimentazione stabile in condizioni operative tipiche,
• corretta cooperazione con il sistema di iniezione e le mappe del controller del motore,
• mantenendo le caratteristiche di coppia di fabbrica.

Il design originale favorisce un raffreddamento e una lubrificazione adeguati, fondamentali per la durata del turbocompressore nei motori diesel ad alta coppia.

Condizioni tecniche e vantaggi della scelta di un pezzo usato

Il turbocompressore offerto è usato, ovvero è stato smontato e precedentemente utilizzato su un veicolo. Questo tipo di componente rappresenta un'alternativa interessante alle sostituzioni nuove perché:

• mantiene le specifiche originali BMW,
• consente la riparazione economica del sistema di ricarica,
• riduce il consumo di materie prime riutilizzando le parti.

Per gli utenti BMW più attenti, scegliere un turbocompressore OEM usato è un modo per preservare l'integrità della trasmissione, controllando al contempo i costi di manutenzione.

Applicazione nella pratica dei servizi

L'installazione di un turbocompressore nel motore N57N richiede procedure di manutenzione standard: ispezione del sistema di lubrificazione, dei condotti di aspirazione, tenuta del sistema di scarico e corretto sfiato. L'utilizzo di un turbocompressore originale semplifica il lavoro del meccanico perché:

• i collegamenti di assemblaggio e i connettori sono coerenti con le soluzioni di fabbrica,
• non è necessario adattare i supporti o modificare l'installazione,
• il controller del motore funziona in base alle mappe di sovralimentazione di fabbrica.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di problemi di calibrazione, errori del controller e cali di prestazioni dopo la sostituzione del turbocompressore.

Altri turbocompressori BMW e conoscenze degli utenti

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Prima di decidere di acquistare un turbocompressore usato, è opportuno comprendere i principi generali per la selezione e l'utilizzo dei ricambi usati. Troverete informazioni utili nell'articolo: Ricambi BMW usati: ne vale la pena? Principali vantaggi per gli appassionati BMW , che affronta, tra le altre cose, il rapporto costo-efficacia, la qualità e gli aspetti ambientali della scelta di componenti usati.