Turbocompressore BMW E90 E91 LCI 316D 318D N47N Caricatore Turbo Diesel 7812321

Il turbocompressore BMW E90 E91 LCI 316d 318d N47N Turbo 7812321 è un turbocompressore originale usato della categoria Turbocompressori e Ricambi, progettato per i motori diesel della BMW Serie 3 dopo il restyling. È una soluzione per gli utenti che desiderano ripristinare la corretta sovralimentazione, una potenza stabile e le corrette prestazioni del motore senza dover investire in un nuovo componente.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8506722-1
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8506722
• Numeri sostituibili: 11658506722, 8506722, 7812321
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Uso previsto e compatibilità con il motore N47N

Il turbocompressore qui presentato è progettato per adattarsi ai motori diesel della serie N47N utilizzati nei modelli BMW E90 ed E91 facelift (LCI) nelle versioni 316d e 318d. Ciò significa mantenere le caratteristiche di sovralimentazione di fabbrica appropriate per queste configurazioni di potenza e il software della centralina elettronica del motore.

Mantenendo la geometria e i punti di montaggio originali, l'installazione al posto del turbocompressore usurato è semplice, senza necessità di modifiche al sistema di aspirazione o di scarico. Questo è particolarmente importante nei moderni motori diesel, dove la corretta messa a punto del turbocompressore rispetto al sistema di controllo è fondamentale per la durata e il funzionamento regolare del motore.

Caratteristiche tecniche del turbocompressore per BMW E90/E91 LCI

Essendo un componente originale BMW, il turbocompressore mantiene i parametri operativi di fabbrica, ovvero:

• risposta corretta al gas in tutto l'arco di giri,
• pressione di sovralimentazione stabile in linea con le mappe del controller,
• cooperazione coerente con il sistema di iniezione e ricircolo dei gas di scarico nel motore diesel,
• mantenendo i valori di coppia e potenza di fabbrica (con accessori funzionali).

Dedicato a un motore diesel, garantisce un'adeguata resistenza ai carichi termici e di pressione tipici dei moderni motori diesel BMW.

Condizione, origine e vantaggi dell'utilizzo di un pezzo usato

Il turbocompressore viene offerto come ricambio usato, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra costi di riparazione e mantenimento delle specifiche originali del produttore. In pratica, ciò significa:

• montaggio in fabbrica sui sistemi di scarico, aspirazione e raffreddamento dell'aria di sovralimentazione,
• non c'è bisogno di adattare i supporti o le linee dell'olio,
• la possibilità di riparare in modo economico il sistema di sovralimentazione mantenendo il progetto originale.

Prima dell'installazione, si raccomanda di eseguire le procedure di manutenzione standard: controllo delle tubazioni dell'olio per eventuali ostruzioni, controllo delle perdite nel sistema di aspirazione e valutazione delle condizioni del filtro dell'aria. Questo approccio prolunga la durata del turbocompressore e riduce il rischio di guasti ricorrenti.

Vantaggi dell'installazione di un turbocompressore originale BMW

L'utilizzo di un turbocompressore di serie sulla BMW E90/E91 LCI 316d/318d N47N preserva l'integrità dell'intera trasmissione. Rispetto ai ricambi aftermarket, l'utente beneficia di:

• regolazione di fabbrica del software di controllo del motore,
• comportamento prevedibile dell'auto in accelerazione e su strada,
• mantenendo le caratteristiche di combustione progettuali tipiche dei motori diesel BMW,
• minor rischio di problemi con la diagnostica elettronica dopo la sostituzione.

Questa soluzione è particolarmente interessante per i proprietari che desiderano mantenere la propria auto in una configurazione vicina alle specifiche di fabbrica, ottimizzando al contempo i costi di manutenzione.

Turbocompressori BMW: selezione e ulteriore sviluppo del sistema

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Ai proprietari di auto degli anni di modello 1998-2012, tra cui la BMW Serie 3, consigliamo anche l'articolo guida "La seconda vita di una youngtimer: come i ricambi usati ringiovaniscono le auto degli anni di modello 1998-2012" , che descrive scenari pratici per la modernizzazione e la manutenzione delle auto utilizzando ricambi usati collaudati, come turbocompressori, accessori motore o componenti del sistema di trasmissione.