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BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico - SKU 9845815 - Numero di parte 9845815

BMW G20 Motore A Benzina Turbo Charger Collettore Di Scarico 9845815

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Il turbocompressore BMW G20 Petrol Turbo Turbine è un turbocompressore e componente di ricambio originale progettato per i motori a benzina della serie BMW G20. Un turbocompressore OEM usato garantisce un'installazione di fabbrica, mantenendo le caratteristiche operative del motore come previsto dal produttore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 9845815
  • Segno: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 9845815
  • Numeri sostituibili: 9845815, 11659845815
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Profilo del pneumatico: 65535
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Caratteristiche tecniche del turbocompressore BMW G20

Il turbocompressore a benzina per BMW G20 presentato appartiene a una categoria specializzata di turbocompressori e componenti progettati per l'uso con motori a benzina. Il design OEM garantisce parametri di sovralimentazione adeguati, una risposta dell'acceleratore adeguata e un funzionamento stabile a tutti i regimi.

Questo componente è stato sviluppato per i motori turbocompressi, dove il controllo preciso della pressione e il mantenimento della temperatura dei gas di scarico sono essenziali. Ciò consente al turbocompressore di erogare la potenza e la coppia desiderate, mantenendo la raffinatezza tipica dei moderni motori a benzina BMW.

Scopo e compatibilità

Questo turbocompressore è progettato per i veicoli a benzina della serie BMW G20, dove è richiesta la compatibilità con il sistema di sovralimentazione di fabbrica. La designazione OEM e la disponibilità di codici di ricambio intercambiabili consentono la verifica tecnica della compatibilità con una specifica versione del motore e anno di produzione del veicolo.

Prima dell'acquisto, si consiglia di confrontare i dati con la documentazione del veicolo e i componenti esistenti, riducendo al minimo il rischio di scegliere il turbocompressore sbagliato. Questo è particolarmente importante nel caso dei moderni motori a benzina, in cui il sistema di turbocompressione è integrato con un'elettronica di controllo avanzata.

Per preparare al meglio il tuo acquisto, vale la pena consultare la guida sulla verifica dei componenti tramite i numeri OEM: la trovi nell'articolo Acquisto di ricambi online senza rischi: come verificare la compatibilità dei componenti tramite i numeri OEM , che illustra anche esempi pratici per BMW.

Condizioni, origine e vantaggi dell'utilizzo di parti OEM

Il turbocompressore offerto è un ricambio usato, una soluzione vantaggiosa per gli utenti che cercano un componente di qualità di fabbrica a un prezzo ragionevole. Un componente OEM usato mantiene la geometria, i punti di montaggio e le caratteristiche operative originali, semplificando l'installazione e riducendo il rischio di problemi operativi tipici dei ricambi di bassa qualità.

L'utilizzo del turbocompressore originale nel motore a benzina della BMW G20 consente:

  • mantenere i parametri di spinta e la dinamica di accelerazione adeguati,
  • mantenere la compatibilità con il software di controllo del motore di fabbrica,
  • ridurre al minimo la necessità di modifiche ai sistemi meccanici e di aspirazione,
  • ridurre il rischio di perdite e problemi di calibrazione del sistema.

Per chi pianifica modifiche delle prestazioni utilizzando componenti usati, può essere utile la guida Tuning with Used Parts – How to Safely Improve Performance , che illustra, tra le altre cose, la selezione dei componenti per i sistemi di sovralimentazione.

Aspetti di assemblaggio e operativi

Grazie alle sue origini OEM, il turbocompressore della BMW G20 è progettato per essere installato al posto del componente originale di fabbrica. Punti di montaggio appropriati e attacchi forniti dal produttore semplificano il lavoro del meccanico e riducono i tempi di sostituzione.

Durante l'installazione si consiglia di:

  • controllo approfondito del sistema di lubrificazione e raffreddamento del turbocompressore,
  • verifica delle condizioni dell'olio e delle linee di aspirazione,
  • seguendo le procedure di spurgo e di primo avviamento dopo la sostituzione.

Un turbocompressore correttamente selezionato e installato favorisce il funzionamento stabile del motore a benzina, la risposta corretta al carico e un comportamento prevedibile del veicolo nell'uso quotidiano.

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