Mercedes C E W203 W211 OM646 Diesel Turbocompressore Turbo Charger A6460900080

Il turbocompressore diesel OM646 A6460900080 per Mercedes CE W203 W211 è un turbocompressore originale della categoria Turbocompressori e ricambi, progettato per i motori diesel OM646 nei modelli Classe C ed E. Il componente OEM utilizzato garantisce un montaggio di fabbrica, parametri di prestazioni prevedibili e la possibilità di installazione diretta nel veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6460900180-1
• Segno: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6460900180
• Numeri sostituibili: A6460900080, A 646 090 00 80, A6460900180, A 646 090 01 80
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Caratteristiche tecniche del turbocompressore

Il turbocompressore offerto è un progetto OEM, progettato per funzionare con un motore diesel. È progettato per l'installazione nella parte anteriore del veicolo, nel vano motore, mantenendo la geometria del sistema di aspirazione e scarico di fabbrica. Ciò garantisce il mantenimento dei corretti parametri di sovralimentazione e il funzionamento dell'unità OM646 in un intervallo di pressione stabile, con conseguenti caratteristiche di coppia ottimali.

La soluzione OEM prevede che l'alloggiamento del turbocompressore, la girante e il sistema di controllo siano adattati alle specifiche esigenze del motore, inclusi i carichi termici tipici dei motori diesel. Il design è ottimizzato per un rapido accumulo di pressione di sovralimentazione a bassi regimi e per il mantenimento di un'adeguata efficienza a regimi più elevati.

Applicazione su Mercedes C ed E con motore OM646

Il turbocompressore diesel OM646 A6460900080 per Mercedes CE W203 W211 è stato progettato specificamente per il motore OM646 utilizzato nei popolari modelli Classe C (W203) e Classe E (W211). Ciò consente:

• garantisce la compatibilità con le apparecchiature di fabbrica : collettore di scarico, linee dell'olio e sistema di aspirazione,
• mantiene i parametri operativi in linea con le ipotesi del produttore, senza la necessità di modificare il software del controller del motore,
• consente di mantenere la cultura operativa standard dell'unità di trasmissione e un consumo di carburante prevedibile.

La posizione nella parte anteriore del veicolo facilita l'accesso per la manutenzione, il che è importante per le ispezioni periodiche del sistema di ricarica e per la sostituzione degli accessori associati (tubi, fascette, guarnizioni).

Condizioni, origine e vantaggi della scelta di un turbocompressore OEM usato

Il turbocompressore qui presentato è un componente usato, ricavato da uno smontaggio. Questo tipo di soluzione è spesso scelto dagli utenti che desiderano un design simile a quello di fabbrica a un prezzo ragionevole, pur mantenendo le specifiche del produttore originale. Un componente OEM usato in genere funziona meglio con le apparecchiature esistenti rispetto a componenti aftermarket di qualità costruttiva incoerente.

I principali vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore OEM usato in un motore diesel includono:

• adatto in fabbrica per un tipo specifico di unità di azionamento,
• coerenza del materiale con gli altri componenti del sistema di ricarica,
• capacità di mantenere i parametri operativi standard senza modifiche aggiuntive.

Se stai valutando se un pezzo usato o rigenerato sia la scelta migliore, potrebbe esserti utile la guida: rigenerato o usato originale: quale pezzo scegliere per la riparazione , che illustra le differenze pratiche tra queste soluzioni.

Funzionamento di un turbocompressore in un motore diesel

Nei motori diesel, un turbocompressore correttamente selezionato è fondamentale per la durata del motore. Una lubrificazione adeguata, un'adeguata qualità dell'olio e un controllo regolare del sistema di aspirazione e scarico per individuare eventuali perdite influiscono sulla durata del rotore e dei cuscinetti. Vale la pena ricordare:

• controllo delle condizioni dell'olio e delle linee di ritorno,
• controllo della tenuta dei raccordi di aspirazione dopo il montaggio,
• mantenimento della procedura di raffreddamento del turbocompressore dopo una guida intensa.

Per un approccio completo alla manutenzione del veicolo, vale la pena considerare anche altri sistemi che influiscono sul comfort e sulla sicurezza di guida. Ad esempio, nell'articolo "Aria condizionata e riscaldamento: selezione e manutenzione dei componenti per un comfort tutto l'anno", troverete consigli pratici sulla scelta di componenti OEM usati e sul rispetto di un programma di manutenzione.

Altri turbocompressori per Mercedes – selezione per un modello specifico

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