Range Rover Sport L494 Tubo Olio Turbo 3.0D D300 K6D3-6K679-BD

Range Rover Sport L494 Tubo Olio Turbo 3.0D D300 è un componente specializzato del sistema di sovralimentazione, responsabile del preciso afflusso di olio alla turbina nel motore diesel. Un tubo dell'olio adeguato garantisce una lubrificazione stabile del rotore, il che si traduce in un funzionamento sicuro del turbocompressore e riduce il rischio di usura prematura. La scelta di un ricambio originale usato di questo gruppo rappresenta una soluzione di manutenzione pratica per i proprietari di Range Rover Sport con unità 3.0D D300.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LR161061
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: K6D3-6K679-BD
• Numeri sostituibili: LR161061, K6D36K679BD, K6D3-6K679-BD
• Tipo di parte: Tubo flessibile per turbocompressore
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Funzione del tubo dell'olio della turbina in Range Rover Sport L494

Il tubo dell'olio della turbina nel modello Range Rover Sport L494 con motore 3.0D D300 è responsabile del trasporto dell'olio alla pressione corretta dal sistema di lubrificazione del motore al corpo del turbocompressore. Un componente correttamente selezionato:

• stabilizza le condizioni di lavoro dei cuscinetti della turbina,
• riduce il rischio di surriscaldamento del sistema di sovralimentazione,
• supporta il mantenimento dei corretti parametri di funzionamento del motore sotto carico,
• riduce la probabilità di perdite d'olio nell'area del turbocompressore.

Grazie a ciò, il sistema di sovralimentazione mantiene la sua efficienza e il motore 3.0D D300 può operare nell'intervallo di potenza e coppia previsto.

Destinazione d'uso e compatibilità nel sistema di sovralimentazione

Il tubo dell'olio della turbina presentato è un elemento del gruppo Turbocompressori e componenti, destinato all'uso nel sistema di lubrificazione della turbina in Range Rover Sport L494 con unità diesel 3.0D D300. La struttura del condotto è adattata a:

• geometria del vano motore in questo modello,
• punti di fissaggio del sistema di sovralimentazione di fabbrica,
• condizioni termiche presenti in prossimità della turbina.

La scelta del tubo dell'olio corretto è fondamentale durante la sostituzione del turbocompressore, l'eliminazione di perdite nel sistema di lubrificazione o durante una manutenzione completa del motore 3.0D D300.

Caratteristiche del ricambio usato

Il tubo dell'olio della turbina offerto è un ricambio usato, proveniente da smontaggio, il che consente un ripristino economico dell'efficienza del sistema di sovralimentazione mantenendo la geometria e l'adattamento originali. In pratica, ciò significa:

• mantenimento del chilometraggio di fabbrica del condotto dell'olio,
• compatibilità con i fissaggi e gli accessori di serie,
• possibilità di utilizzo come sostituto durante la riparazione della turbina o la sigillatura del sistema.

Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard della tenuta e della pulizia interna del condotto, per garantire il libero flusso dell'olio verso il turbocompressore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo dell'olio della turbina originale

L'utilizzo del tubo dell'olio della turbina originale in Range Rover Sport L494 offre una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione:

• Adattamento di fabbrica – nessuna necessità di modifiche, forature o piegature del condotto.
• Lubrificazione stabile della turbina – il corretto flusso d'olio supporta la durata dei cuscinetti e delle guarnizioni.
• Riduzione del rischio di perdite – le estremità e i punti di fissaggio adattati facilitano l'ottenimento di connessioni a tenuta stagna.
• Supporto per i parametri del motore – un sistema di sovralimentazione efficiente aiuta a mantenere la corretta dinamica e la fluidità di funzionamento dell'unità 3.0D D300.

Espansione della manutenzione del sistema di sovralimentazione Range Rover

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Range Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come condotti dell'olio, raccordi o componenti di alimentazione della turbina, controlla i ricambi disponibili nella categoria Turbocompressori e componenti Range Rover.

Supporto nell'ottimizzazione dei costi di riparazione

Durante la pianificazione della manutenzione del sistema di sovralimentazione, vale la pena prestare attenzione alle strategie per ridurre i costi di gestione del veicolo mantenendo una qualità adeguata dei ricambi. Suggerimenti pratici sull'approccio economico alle riparazioni, basati sull'esperienza nell'utilizzo di elementi originali e usati, sono disponibili nell'articolo Gestione economica di una Ford: dove cercare i maggiori risparmi nelle riparazioni meccaniche e di carrozzeria, i cui principi possono essere applicati anche alla manutenzione di altri marchi premium.