BMW E60 E90 E91 330I 530I N52 258HP Kit Centralina Motore DME 7559178 Chiave

BMW E60 E90 E91 330I 530I N52 258HP Centralina Motore ECU DME 7559178 Kit è un set completo di controllo motore progettato per unità a benzina N52 da 258 CV con cambio manuale. L'articolo offerto appartiene al gruppo dei moduli di controllo elettronico e centraline, garantendo una gestione corretta del funzionamento del motore e una comunicazione stabile con gli altri sistemi del veicolo. Questa è una soluzione per gli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento del sistema di propulsione mantenendo i parametri operativi di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7559178-11
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7559178
• Numeri sostituibili: 7577970, 12147577970, 7563044, 12147563044, 7568964, 12147568964, 7559675, 12147559675, 7559593, 12147559593, 7559679, 12147559679, 7569804, 12147569804, 7561262, 7559178, 12147559178, 61356943771, 6943771, 61356943791 61356981416 61356943786, 61356943775, 5WK98081
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Manuale
• Tipo di ECU: Centralina controllo motore
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e funzione del kit ECU DME

Il kit ECU DME presentato è progettato per funzionare con il motore a benzina N52 da 258 CV nei modelli BMW Serie 3 e 5, come 330i e 530i con cambio manuale. In qualità di Engine Control Unit, è responsabile del controllo preciso dell'iniezione di carburante, dell'accensione e di una serie di parametri operativi dell'unità motrice, il che si traduce in fluidità di marcia, prestazioni e consumo di carburante.

Il modulo è un elemento chiave per l'intero sistema di propulsione: il suo corretto funzionamento ha un impatto diretto sull'avviamento, sulla risposta all'acceleratore e sulla cooperazione con gli altri sistemi elettronici del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo di un modulo originale BMW

L'utilizzo di una centralina motore originale nelle auto BMW con motore N52 consente di mantenere le caratteristiche di funzionamento previste dal produttore. In pratica, ciò significa:

• adeguato adattamento all'impianto elettrico e all'architettura di rete del veicolo,
• coerenza con il software e la logica di controllo dell'unità motrice,
• collaborazione stabile con il cambio manuale,
• possibilità di diagnosi e adattamento utilizzando gli strumenti di servizio standard BMW.

Grazie a ciò, il kit ECU DME rappresenta una soluzione pratica per la sostituzione di una centralina danneggiata o per il ripristino della piena efficienza del sistema di propulsione dopo un guasto elettronico.

Applicazione nel motore a benzina N52

Il motore N52 è un'unità a benzina avanzata, in cui la centralina motore è responsabile del controllo di molti parametri operativi in tempo reale. La centralina gestisce, tra l'altro, la dosatura del carburante, l'anticipo di accensione e la collaborazione con i sistemi responsabili delle emissioni di scarico. La versione destinata al cambio manuale garantisce le corrette mappe di controllo e la logica operativa adattata alle caratteristiche della trasmissione manuale.

Un ECU DME opportunamente selezionato è particolarmente importante in caso di problemi di avviamento, funzionamento irregolare del motore, errori di comunicazione nella rete del veicolo o dopo modifiche software fallite.

Condizioni e caratteristiche d'uso

Il kit offerto appartiene alla categoria dei ricambi usati, il che consente un ripristino economico dell'efficienza del veicolo mantenendo le specifiche originali del produttore. Il modulo proviene da uno smontaggio, il che lo rende una valida alternativa a centraline nuove e costose, soprattutto in caso di riparazioni di routine o ricostruzione del veicolo dopo danni all'elettronica.

Prima del montaggio, si consiglia di eseguire le normali operazioni di assistenza, come la diagnostica, l'eventuale adattamento del software e la configurazione per il modello specifico di auto, secondo le procedure BMW.

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