Peugeot Boxer Fiat Ducato Pompa Freno Modulo ABS Unità Idraulica 521912890

Peugeot Boxer Fiat Ducato Pompa Freno Modulo ABS Unità Idraulica è un elemento del gruppo Sistema ABS ed ESP, destinato ai veicoli del marchio Peugeot e ai modelli strutturalmente correlati. Il modulo idraulico usato con pompa freno consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema antibloccaggio delle ruote, garantendo un dosaggio stabile della pressione nei circuiti frenanti e una corretta interazione con l'elettronica ABS.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 521912890
• Marca: Peugeot
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 521912890
• Numeri sostituibili: 521912890, 00521912890, 0265956519, 2265106516
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Caratteristiche tecniche e destinazione d'uso

Il modulo presentato combina in un unico alloggiamento la parte idraulica della pompa freno con il blocco di controllo della pressione per il sistema ABS. Una soluzione di questo tipo viene utilizzata nei moderni veicoli commerciali, come il Peugeot Boxer o il Fiat Ducato, dove è richiesto un controllo preciso della pressione nei circuiti frenanti in presenza di un carico variabile del veicolo.

L'elemento appartiene al gruppo Sistema ABS ed ESP, il che significa che interagisce con i sensori di velocità delle ruote e con la centralina responsabile della modulazione della pressione. Un modulo idraulico correttamente selezionato consente di mantenere la stabilità della traiettoria durante le frenate brusche, riduce il rischio di bloccaggio delle ruote e migliora il controllo del veicolo su superfici scivolose.

Vantaggi dell'utilizzo di un modulo idraulico ABS usato

La scelta di un modulo idraulico usato con pompa freno per Peugeot Boxer / Fiat Ducato è una soluzione che permette di coniugare costi di riparazione ragionevoli con il mantenimento della struttura originale del sistema. Un elemento correttamente selezionato:

• consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema ABS senza interferire con l'architettura originale dei freni,
• garantisce la compatibilità con l'impianto idraulico ed elettrico esistente del veicolo,
• riduce i tempi di fermo auto grazie alla possibilità di montaggio al posto del modulo danneggiato,
• permette di mantenere un comportamento prevedibile del veicolo durante la frenata di emergenza.

Per molti gestori di flotte e officine è importante che l'elemento OEM usato mantenga la geometria originale dei collegamenti e i parametri di funzionamento, il che facilita il montaggio e la successiva diagnostica.

Selezione per marca, codici e compatibilità

Il modulo è stato progettato per i veicoli del marchio Peugeot, in particolare per le strutture condivise con il Fiat Ducato. In pratica, ciò significa che nella scelta del pezzo è fondamentale verificare la conformità tramite il codice OEM e i codici intercambiabili, nonché confrontare la configurazione dei collegamenti idraulici e dei connettori elettrici con l'elemento installato sul veicolo.

Per facilitare l'identificazione, nei dati del prodotto sono disponibili informazioni come SKU (contrassegnato dall'attributo data-option="sku"), Codice parte OEM (data-option="part_number") e Codici intercambiabili (data-option="reference_number"). Grazie a ciò, è possibile adattare con precisione il modulo alla specifica configurazione del sistema ABS, riducendo al minimo il rischio di incompatibilità hardware.

Stato del prodotto e applicazione in officina

L'elemento offerto si trova nello stato contrassegnato come Used, il che significa in pratica un pezzo proveniente da smontaggio, destinato a un ulteriore utilizzo dopo un corretto montaggio ed eventuale adattamento sul veicolo. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto dalle officine specializzate nella riparazione di impianti frenanti e dagli utenti che cercano un'alternativa economica ai componenti nuovi.

Prima del montaggio si consiglia la procedura di manutenzione standard, che comprende:

• il controllo della tenuta dei collegamenti idraulici,
• lo spurgo dell'impianto frenante dopo l'installazione,
• la verifica della corretta comunicazione con l'elettronica ABS tramite tester diagnostico,
• la verifica del funzionamento del sistema durante una prova su strada.

Approfondimento e scelta dell'elettronica usata

Nel caso dei moduli del gruppo Sistema ABS ed ESP, la corretta selezione in base ai codici e la compatibilità hardware-software con il veicolo sono di fondamentale importanza. Consigli pratici sulla scelta di centraline e moduli usati, inclusi i principi di selezione tramite VIN e OEM, sono disponibili nella guida di Global Parts: elettronica automobilistica usata – moduli e sensori di seconda mano. Si tratta di un prezioso complemento di conoscenza durante la pianificazione della riparazione dei sistemi di sicurezza attiva.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'impianto frenante del tuo Peugeot e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe, moduli o centraline ABS, controlla i pezzi disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP Peugeot.

Inoltre, per comprendere meglio l'impatto dei componenti efficienti sulla durata dell'unità motrice, vale la pena leggere l'articolo che discute il funzionamento del sistema di raffreddamento e le conseguenze del surriscaldamento del motore: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Ciò permetterà di considerare il veicolo come un sistema coerente, in cui l'impianto frenante e l'ABS collaborano con gli altri componenti per mantenere la sicurezza e l'affidabilità.