Audi Q2 GA VW Golf Mk7 Pompa ABS Modulo Centralina Freno 5Q0614517CE

Audi Q2 GA VW Golf Mk7 Pompa ABS Modulo Centralina Freno è un elemento del gruppo Sistema ABS e ESP, responsabile del controllo preciso della pressione nell'impianto frenante e della stabilizzazione della traiettoria di guida. L'utilizzo di un gruppo pompa completo con centralina di controllo consente di ripristinare il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza attiva del veicolo, mantenendo i parametri operativi di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5Q0614517CE
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5Q0614517CE
• Numeri sostituibili: 5Q0614517CE, 5Q0 614 517 CE
• Tipo di parte: Unità ABS, di controllo stabilità idraulica
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Caratteristiche tecniche e funzione nel veicolo

Il gruppo pompa con centralina freni presentato opera all'interno dei sistemi responsabili del controllo della trazione, della stabilità del veicolo e della prevenzione del bloccaggio delle ruote durante la frenata. L'integrazione della parte idraulica con la centralina elettronica consente un rapido dosaggio della pressione nei tubi dei freni, il che si traduce in un comportamento stabile dell'auto in situazioni di emergenza.

Il modulo collabora con i sensori di velocità delle ruote, il sensore di accelerazione trasversale e longitudinale e il sistema di controllo del motore, creando un sistema coerente che monitora il comportamento del veicolo sulla strada. Grazie a ciò, il sistema può reagire in una frazione di secondo alla perdita di aderenza, limitando lo slittamento e migliorando l'efficacia della frenata.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale Audi

L'utilizzo di un componente originale del marchio Audi garantisce un corretto adattamento all'impianto elettrico e idraulico del veicolo, nonché la compatibilità con il software di fabbrica. La corretta configurazione della centralina consente di:

• mantenere una corretta collaborazione con i sistemi ABS ed ESP,
• preservare parametri di frenata stabili in diverse condizioni stradali,
• limitare il rischio di errori di comunicazione nella rete del veicolo.

Per l'utente, ciò significa un comportamento prevedibile dell'auto durante la frenata di emergenza, su superfici con diversa aderenza e durante manovre di evitamento improvvise. Un modulo dell'impianto frenante correttamente funzionante significa anche una minore usura degli elementi di attrito grazie al controllo preciso della pressione.

Stato dell'elemento e aspetti di montaggio

La pompa ABS con centralina offerta proviene da un veicolo in uso, il che consente di mantenere un vantaggioso rapporto tra costo e funzionalità. L'elemento è destinato al montaggio al posto del gruppo di fabbrica, utilizzando i fissaggi esistenti e i collegamenti idraulici ed elettrici dell'auto. Dopo l'installazione, si consiglia di eseguire le procedure di spurgo dell'impianto frenante e l'adattamento/diagnostica utilizzando un tester appropriato.

Il corretto montaggio e la configurazione della centralina consentono di ripristinare la piena funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida, senza la necessità di intervenire sulla struttura del veicolo. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni post-incidente o danni derivanti da guasti alla parte idraulica del sistema.

Espansione dell'impianto frenante nell'Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi, sensori di velocità delle ruote o centraline aggiuntive, controlla le parti disponibili nella categoria Sistema ABS e ESP Audi.

Componenti usati ed economia delle riparazioni

La scelta di un modulo usato del gruppo Sistema ABS e ESP consente di ridurre significativamente il costo della riparazione mantenendo la struttura originale dell'impianto. Per molti conducenti, questo è un compromesso ragionevole tra le spese e il mantenimento delle specifiche originali del veicolo. Vale la pena ricordare di effettuare una corretta diagnosi dell'intero sistema per assicurarsi che l'elemento sostituito sia la reale fonte del guasto.

Se vuoi capire meglio quando conviene utilizzare componenti smontati nelle auto di classe premium, sarà utile l'articolo dedicato al marchio Mercedes-Benz – vi troverai consigli pratici sulla scelta dei componenti usati: Ricambi usati per Mercedes – ricambi originali da smontaggio.

Ulteriori informazioni sul confronto tra elementi nuovi e usati dei sistemi automobilistici, inclusi gli aspetti relativi ai costi e alla durata, sono fornite anche dalla guida: Ricambi auto – nuovi o usati? Confrontiamo costi, qualità e durata.