BMW Z4 E46 E85 ABS DSC Pompa Unità Idro Frenante 6762868 6762867

BMW Z4 E46 E85 ABS DSC Pompa Unità Idro Frenante è un componente originale del gruppo Sistema ABS ed ESP, progettato per i veicoli BMW dotati di sistemi ABS e DSC. Questa soluzione OEM garantisce una perfetta integrazione con l'elettronica di fabbrica del veicolo, una modulazione stabile della pressione nell'impianto frenante e un comportamento prevedibile dell'auto in situazioni di emergenza.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6764087-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6764087
• Numeri sostituibili: 6764087, 34516764087, 6762868, 34516762867, 6762867, EM, 34512460488, 2460488
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

La pompa presentata è l'elemento idraulico-elettronico centrale responsabile del controllo della pressione nei circuiti frenanti dei veicoli BMW con sistemi ABS e DSC. Collabora con i sensori di velocità delle ruote e con la centralina di controllo per:

• prevenire il bloccaggio delle ruote durante le frenate intense,
• stabilizzare la traiettoria in caso di perdita di aderenza,
• dosare con precisione la pressione nei singoli circuiti frenanti.

Grazie a ciò, il conducente ottiene una risposta prevedibile dell'impianto frenante e il veicolo mantiene la stabilità anche durante le manovre brusche.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa ABS DSC originale

L'utilizzo di una soluzione di fabbrica BMW nell'ambito dei sistemi ABS e DSC è fondamentale per la sicurezza e per la corretta collaborazione con l'elettronica del veicolo. La pompa freni ABS DSC originale garantisce:

• piena compatibilità con il software originale delle centraline,
• parametri corretti di pressione e tempi di risposta,
• corretta collaborazione con i sistemi di controllo della stabilità e di controllo della trazione.

Inoltre, l'utilizzo di un componente OEM riduce il rischio di errori nella centralina, di messaggi di errore sul cruscotto e di problemi di adattamento dopo il montaggio.

Caratteristiche del prodotto e montaggio

La pompa ABS DSC di questa offerta proviene da un veicolo BMW ed è un elemento integrato che unisce il blocco idraulico alla parte di controllo. Una soluzione di questo tipo consente di:

• mantenere la configurazione di fabbrica dell'impianto frenante,
• ridurre i lavori di adattamento dopo il montaggio,
• garantire la coerenza dei parametri operativi con gli altri componenti del sistema.

Prima del montaggio, si consiglia di eseguire una diagnostica computerizzata del veicolo, lo spurgo dell'impianto frenante secondo la procedura del produttore e la verifica della tenuta dei condotti. Una pompa ABS DSC correttamente selezionata permette di ripristinare la piena funzionalità dei sistemi di sicurezza attiva senza la necessità di intervenire sul cablaggio elettrico.

Perché scegliere un componente OEM usato

Nel caso di componenti avanzati del gruppo Sistema ABS ed ESP, la scelta di un elemento OEM usato è spesso più razionale rispetto al montaggio di un ricambio non certificato. La pompa originale mantiene le specifiche di fabbrica e la sua costruzione è adattata alla specifica piattaforma del veicolo. Ciò consente di:

• mantenere i parametri di sicurezza previsti dal produttore,
• evitare problemi di compatibilità elettrica e di comunicazione CAN,
• ridurre i costi di riparazione mantenendo un componente di alta qualità.

Se desideri comprendere meglio perché, nei sistemi chiave del veicolo, valga la pena puntare su componenti originali usati anziché su ricambi casuali, leggi l'articolo: Differenziale rumoroso e vantaggi dei componenti OEM usati nel sistema di trasmissione.

Espansione e modernizzazione dell'impianto frenante BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe, moduli di controllo o blocchi idraulici, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP BMW.

Componenti ben selezionati dello stesso gruppo consentono di mantenere la coerenza dei parametri operativi dell'intero sistema, il che si traduce in un funzionamento stabile dei sistemi ABS e DSC e in un comportamento prevedibile del veicolo nell'uso quotidiano.