BMW F10 F11 Pompa Freno Idraulico DSC Unita di Frenata ECU 6799515 6799517

BMW F10 F11 Pompa Freno Idraulico DSC Unita di Frenata ECU è un elemento del gruppo Sistema ABS ed ESP, progettato per il controllo avanzato della stabilità e della forza frenante nei modelli BMW Serie 5 F10/F11. La struttura originale BMW garantisce una collaborazione precisa con il sistema DSC, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto in situazioni di emergenza e durante la guida dinamica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6799515
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6799515
• Numeri sostituibili: 34516876912, 6876912, 34516799515, 6799515, 34526799517, 6799517, 6852809, 6851374
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Destinazione d'uso e funzione nel sistema ABS ed ESP

La pompa freno DSC è responsabile della generazione e della modulazione della pressione nei circuiti frenanti, collaborando con i sensori di velocità delle ruote, il modulo di controllo e il sistema di controllo della stabilità. In pratica, ciò significa che il sistema può ridurre o aumentare selettivamente la pressione nei singoli circuiti per:

• mantenere l'aderenza delle ruote durante le frenate brusche,
• stabilizzare il veicolo in caso di improvvisi cambi di direzione,
• limitare lo slittamento in situazioni con aderenza stradale variabile.

Grazie a ciò, BMW F10 F11 Pompa Freno Idraulico DSC Unita di Frenata ECU costituisce un elemento chiave che integra il funzionamento dell'ABS e del sistema di stabilità, influenzando la sicurezza e la prevedibilità delle reazioni dell'auto.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa originale BMW

L'utilizzo di un componente originale BMW nell'area del controllo della frenata consente di mantenere i parametri di fabbrica del sistema. L'adeguata caratteristica idraulica e la compatibilità con gli algoritmi della centralina DSC riducono al minimo il rischio di una modulazione errata della pressione, il che è particolarmente importante durante le manovre improvvise e le frenate di emergenza. Un componente OEM usato è una soluzione che unisce costi controllati al mantenimento della conformità con l'architettura di fabbrica del veicolo.

Una pompa correttamente selezionata dal gruppo Sistema ABS ed ESP supporta il funzionamento stabile dell'intero sistema, limitando gli interventi di manutenzione e facilitando la diagnostica futura.

Integrazione con l'elettronica e i sistemi di sicurezza

La pompa freno DSC collabora con il modulo di controllo elettronico che, sulla base dei segnali provenienti dai sensori, analizza la velocità di rotazione delle ruote, le accelerazioni trasversali e longitudinali e l'angolo di sterzata. Sulla base di ciò, il sistema:

• controlla dinamicamente la pressione nei circuiti frenanti,
• supporta il mantenimento di una traiettoria di guida stabile,
• coordina il funzionamento con altre funzioni di sicurezza attiva.

Un'adeguata collaborazione tra l'idraulica e l'elettronica è fondamentale per mantenere la coerenza del funzionamento dell'ABS e dell'ESP, motivo per cui l'utilizzo di una pompa originale dedicata alla BMW F10/F11 è importante dal punto di vista dell'affidabilità e della prevedibilità delle reazioni del veicolo.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

La pompa offerta proviene dalla linea BMW ed è un elemento usato, il che consente una riparazione o una sostituzione economica in auto utilizzate intensamente o con un chilometraggio elevato. Il componente OEM usato mantiene l'adattamento di montaggio di fabbrica e la compatibilità con l'impianto idraulico ed elettrico del veicolo, il che facilita l'installazione e limita la necessità di modifiche.

Per i veicoli dotati di un avanzato Sistema ABS ed ESP, la scelta di una pompa DSC originale è particolarmente importante, poiché influisce sul corretto funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida in situazioni stradali critiche.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Prima dell'acquisto, vale la pena verificare la compatibilità della pompa con la specifica configurazione dell'auto, utilizzando il numero di parte OEM e i numeri di ricambio disponibili nelle specifiche tecniche. Ciò consente di scegliere l'elemento corrispondente alla versione dell'equipaggiamento e al sistema DSC utilizzato in quel determinato esemplare di BMW Serie 5.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come moduli di controllo, sensori di velocità delle ruote o tubi a pressione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP BMW.

Per i conducenti che prendono in considerazione l'utilizzo di componenti usati di classe premium in altri marchi, un interessante approfondimento può essere l'articolo che descrive i vantaggi dei componenti originali smontati – i dettagli si trovano nel materiale Ricambi usati per Mercedes – componenti originali smontati, che discute l'approccio alla selezione e all'utilizzo di tali elementi nelle auto del segmento premium.