BMW F87 M2 F80 M3 F82 M4 S55 N55 DSC Idrofreno Pompa Unità 7851298 8043645

Pompa freno DSC BMW F87 M2 F80 M3 F82 M4 S55 N55 7851298 è un componente originale del Sistema ABS ed ESP, progettato per le versioni sportive avanzate di BMW con unità S55 e N55. Questa soluzione BMW di fabbrica garantisce un controllo preciso della pressione nel sistema frenante e una collaborazione stabile con il sistema Dynamic Stability Control (DSC) nelle vetture della serie M.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7851298-3
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7851298
• Numeri sostituibili: 34517851298, 7851298, 34518043645, 8043645, 7852637
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

La pompa freno DSC presentata è il componente responsabile della generazione e modulazione della pressione nel sistema frenante, collaborando con l'elettronica di controllo dei sistemi ABS e di controllo della stabilità. Nei modelli BMW F87 M2, F80 M3 e F82 M4 con motori S55 e N55, è responsabile di:

• dosaggio preciso della forza frenante sulle singole ruote,
• collaborazione con il sistema ABS in situazioni di frenata di emergenza,
• stabilizzazione della traiettoria nell'ambito del sistema DSC durante la guida dinamica,
• mantenimento delle caratteristiche di frenata adeguate nelle modalità sportive.

Grazie alla costruzione OEM, la pompa è completamente integrata nell'architettura elettronica del veicolo, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto e nella coerenza di funzionamento di tutti i sistemi di sicurezza.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa DSC BMW originale

La scelta di una pompa freno DSC BMW originale dalla categoria Sistema ABS ed ESP è una soluzione che minimizza il rischio di problemi di compatibilità e calibrazione. Rispetto a sostituti incerti, il pezzo OEM garantisce:

• adattamento di fabbrica all'impianto idraulico ed elettrico del veicolo,
• corretta collaborazione con il software delle centraline ABS/DSC,
• parametri di funzionamento stabili sotto carichi elevati tipici dei modelli M,
• possibilità di corretta adattazione e spurgo del sistema utilizzando le procedure di assistenza di fabbrica.

Ciò è particolarmente importante nei veicoli con potenza aumentata e caratteristiche sportive, dove il sistema frenante opera in un intervallo più ampio di temperature e pressioni, e ogni errore nel funzionamento del sistema di stabilizzazione può influire sulla sicurezza di guida.

Caratteristiche del pezzo usato

La pompa freno DSC offerta è un componente usato, proveniente dallo smontaggio di un veicolo BMW originale. Questo tipo di componente OEM mantiene la costruzione e i parametri di funzionamento previsti dal produttore, rappresentando al contempo un'alternativa economica a un pezzo nuovo di un'officina autorizzata. In pratica, ciò significa:

• mantenimento della qualità di fabbricazione originale BMW,
• assenza di problemi tipici dei sostituti economici (perdite, errori di comunicazione, problemi di codifica),
• possibilità di montaggio diretto al posto del componente danneggiato, mantenendo la geometria originale dei tubi e dei connettori.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura di assistenza standard: controllo delle perdite del sistema, spurgo e esecuzione dell'adattamento/calibrazione del sistema DSC utilizzando un tester diagnostico appropriato.

Integrazione con gli altri componenti del sistema frenante

La pompa DSC nei modelli BMW M collabora con pinze freno multi-pistone, dischi di diametro maggiorato e algoritmi avanzati di controllo della trazione. Un componente OEM correttamente selezionato:

• mantiene la coerenza di funzionamento dei sistemi ABS, DSC e delle eventuali modalità MDM,
• garantisce un comportamento prevedibile del veicolo in frenata su superfici diverse,
• limita il rischio di errori nella centralina derivanti da incompatibilità dei parametri della pompa.

Se contemporaneamente stai aggiornando altri componenti del motore o delle sospensioni, vale la pena considerare di assemblare un set più ampio di pezzi in un unico posto – maggiori informazioni su questo approccio sono disponibili nell'articolo come assemblare parti auto originali usate in un unico negozio.

Perché scegliere componenti BMW originali

Nei veicoli ad alta potenza, come BMW F87 M2, F80 M3 o F82 M4, il sistema frenante e di stabilizzazione della traiettoria è fondamentale per la sicurezza e la ripetibilità delle prestazioni. L'utilizzo di una pompa DSC originale consente di mantenere le caratteristiche di funzionamento originali del veicolo, limitando al contempo i costi di riparazione grazie alla scelta di un pezzo usato. Se, oltre al sistema frenante, stai diagnosticando anche i componenti della trasmissione, troverai informazioni utili nella guida perché un differenziale OEM usato può essere una scelta migliore di un sostituto economico.