Pompa Freno BMW F87 M2 F80 M3 F82 M4 DSC Unità Frenante Idraulica 7851298

Pompa Freno BMW F87 M2 F80 M3 F82 M4 DSC Unità Frenante Idraulica è un componente del gruppo Sistema ABS ed ESP, progettato per i modelli sportivi avanzati della serie F di BMW. Il modulo idraulico integrato con centralina elettronica ABS è responsabile della regolazione precisa della pressione nei circuiti frenanti, della stabilità di guida e del supporto efficace ai sistemi di sicurezza attiva.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7851298-4
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7851298
• Numeri sostituibili: 34517851298, 7851298, 34518064504, 8064504, 7852637
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

La presente pompa freno con centralina ABS è stata progettata per i modelli sportivi BMW F87 M2, F80 M3 e F82 M4, in cui l'impianto frenante è sottoposto a carichi elevati. Questo gruppo è responsabile di:

• controllo della pressione nei circuiti frenanti durante la frenata standard,
• dosaggio preciso della forza frenante durante manovre improvvise,
• collaborazione con i sistemi di controllo della stabilità del gruppo ABS/ESP,
• mantenimento dell'aderenza delle ruote in situazioni di emergenza.

Grazie all'integrazione della parte idraulica con la centralina elettronica, il sistema può reagire rapidamente ai cambiamenti delle condizioni stradali, il che si traduce in un comportamento stabile dell'auto durante la guida dinamica.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale BMW

L'elemento originale del gruppo BMW garantisce la compatibilità con l'architettura elettrica e idraulica di fabbrica del veicolo. In pratica, ciò significa:

• conformità con il software di fabbrica delle centraline nelle BMW F87 M2, F80 M3 e F82 M4,
• corretta collaborazione con i sistemi ABS, ESP e altre funzioni di sicurezza,
• parametri operativi adeguati, adattati alle caratteristiche dell'impianto frenante sportivo,
• mantenimento delle strategie di funzionamento dei sistemi di stabilità previste dal produttore.

La scelta di una tale soluzione è particolarmente importante nelle auto ad alta potenza, dove la ripetibilità del funzionamento dell'impianto frenante ha un impatto diretto sulla sicurezza del conducente e dei passeggeri.

Caratteristiche del componente e montaggio

La pompa freno con centralina ABS in questa configurazione costituisce un gruppo completo destinato all'installazione nella posizione di montaggio originale. La struttura del modulo consente:

• il collegamento all'impianto idraulico esistente del veicolo,
• l'inserimento nel cablaggio elettrico originale BMW,
• l'utilizzo nel processo di riparazione o sostituzione del modulo di fabbrica danneggiato.

Data la specificità dei sistemi di sicurezza, dopo il montaggio si consiglia di eseguire procedure diagnostiche e di adattamento utilizzando un tester appropriato, per garantire la corretta comunicazione della centralina con il resto del veicolo.

Stato del prodotto e utilizzo in assistenza

L'elemento proviene dal mercato secondario, il che consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di soluzione è particolarmente interessante per la manutenzione di modelli BMW avanzati, dove i nuovi componenti del sistema ABS ed ESP sono costosi. Il modulo si rivelerà utile sia per la sostituzione standard di una pompa danneggiata, sia per la ricostruzione dell'impianto frenante dopo una collisione o un uso intensivo in pista.

Per pianificare meglio il budget di riparazione e utilizzare consapevolmente il mercato dei ricambi OEM, vale la pena consultare la guida sul nostro blog: costi di riparazione crescenti e il boom dei ricambi usati.

Il sistema ABS ed ESP nel contesto della sicurezza

Un modulo pompa freno con centralina ABS efficiente è fondamentale per il funzionamento dell'intero Sistema ABS ed ESP. Esso influenza:

• la stabilità del veicolo durante la frenata brusca,
• la limitazione dello slittamento delle ruote in caso di aderenza variabile del manto stradale,
• la distribuzione efficace della forza frenante tra gli assi,
• la collaborazione con altri sistemi di assistenza alla guida.

Il controllo regolare dello stato dell'impianto frenante e delle sospensioni è essenziale per sfruttare appieno le possibilità dei sistemi di sicurezza. Maggiori informazioni sull'impatto degli elementi del telaio sulla guida dell'auto si trovano nell'articolo: Sistema di sospensione – guida completa ad ammortizzatori, bracci oscillanti e barre stabilizzatrici.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come centraline, pompe o sensori di velocità delle ruote, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP BMW.