Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB Regolatore Valvola Controllo Albero A Camme 06H103697A

Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB Valvola a Fasatura Variabile è un componente originale della categoria valvole, destinato ai motori benzina 2.0 TFSI con codice CDNB nel modello Audi A5 8T. Si tratta di un componente OEM usato che permette di ripristinare il corretto funzionamento del sistema di fasatura variabile e una caratteristica di funzionamento stabile dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06H103697A
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06H103697A
• Numeri sostituibili: 06H103697A, 06H 103 697 A
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Valvole

Destinazione d'uso e funzione della valvola a fasatura variabile

La valvola presentata è responsabile del controllo della fasatura variabile nel motore benzina 2.0 TFSI CDNB, montato sull'Audi A5 8T. Un componente di questo tipo funzionante correttamente influisce su:

• controllo preciso della posizione degli alberi a camme in base al carico e alla velocità di rotazione,
• risposta efficiente del motore alla pressione del pedale dell'acceleratore,
• mantenimento di un regime minimo stabile,
• ottimizzazione della combustione della miscela aria-carburante.

Grazie a ciò, la valvola a fasatura variabile per Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB aiuta a ridurre le perdite di potenza, il funzionamento irregolare dell'unità e gli errori tipici della centralina relativi al sistema di fasatura.

Vantaggi dell'utilizzo di una valvola originale Audi

La scelta di una valvola originale del gruppo Audi garantisce la compatibilità con la specifica versione del motore benzina e la conformità ai parametri di fabbrica della centralina. I vantaggi chiave includono:

• collaborazione precisa con il sistema di gestione del motore – nessuna necessità di adattare il software per un sostituto di origine sconosciuta,
• mantenimento della caratteristica di funzionamento di fabbrica dell'unità 2.0 TFSI CDNB,
• riduzione del rischio di guasti ripetuti dovuti a un adattamento impreciso dei componenti,
• possibilità di utilizzare i punti di fissaggio e i connettori elettrici esistenti.

Un componente OEM usato è spesso un compromesso ragionevole tra il costo della riparazione e il mantenimento di alta qualità e compatibilità con gli altri sottogruppi del motore.

Condizioni, verifica e applicazione nel motore benzina

La valvola offerta proviene da uno smontaggio ed è classificata come componente Audi usato. Prima di essere immessa nell'offerta, viene sottoposta a una selezione standard per verificarne l'idoneità all'ulteriore utilizzo. Grazie a ciò, può essere utilizzata come componente per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di fasatura variabile nel motore benzina 2.0 TFSI CDNB, senza la necessità di investire in un pezzo nuovo.

Questa soluzione è particolarmente attraente in caso di:

• riparazioni di veicoli utilizzati intensamente,
• officine che desiderano ridurre i tempi di fermo del veicolo,
• utenti che cercano componenti originali a un prezzo ragionevole.

Maggiori informazioni su come la disponibilità di componenti OEM usati influisce sui tempi di riparazione sono disponibili nell'articolo sull'impatto dei pezzi OEM usati sulla velocità di riparazione in officina.

Valvole Audi – scelta del componente corretto

Nella scelta della valvola a fasatura variabile per Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB, è fondamentale la compatibilità con la specifica versione del motore benzina e la configurazione degli accessori. In caso di dubbi, è consigliabile confrontare la struttura del componente con il pezzo smontato dal veicolo e verificare la conformità con la documentazione di servizio.

Se stai cercando anche altre valvole Audi per la tua auto, consulta la nostra categoria dedicata: valvole Audi. In questo modo potrai confrontare facilmente le soluzioni disponibili all'interno della stessa marca e categoria.

Perché considerare valvole usate nei sistemi motore

In molti casi, l'utilizzo di un componente OEM usato è tecnicamente giustificato, soprattutto quando il pezzo proviene dallo stesso tipo di unità motrice e mantiene la piena funzionalità. Ciò riguarda non solo le valvole a fasatura variabile, ma anche altri sottogruppi che controllano il flusso dei gas di scarico o della miscela aria-carburante.

Se sei interessato a un contesto più ampio sull'uso di valvole usate nei sistemi motore, inclusi i sistemi di ricircolo dei gas di scarico, dai un'occhiata al post del blog EGR: cos'è e perché considerare valvole EGR usate, dove vengono discussi gli aspetti pratici dell'utilizzo di componenti usati nelle moderne unità a combustione.