Ford Focus Mk3 III Motore Ventola Raffreddamento Radiator 1.6 TDCI 8V61-8C607-EE

Ford Focus Mk3 III Motore Ventola Raffreddamento Radiator 1.6 TDCI è un componente originale del gruppo Ventole e convogliatori, progettato per un'efficiente dissipazione del calore dal sistema di raffreddamento nella versione con motore diesel 1.6 TDCI. Il componente OEM usato garantisce il corretto flusso d'aria attraverso il radiatore, stabilizzando la temperatura operativa dell'unità motrice nelle normali condizioni stradali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8V61-8C607-EE-1
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8V61-8C607-EE
• Numeri sostituibili: 8V61-8C607-EE, 8V618C607EE
• Tipo di parte: Assemblaggio di ventola e frizione
• Categoria: Ventole e telai: assemblaggi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

La ventola del radiatore nella Ford Focus Mk3 1.6 TDCI è responsabile della circolazione forzata dell'aria attraverso il pacco radiante, specialmente durante la guida urbana, le soste nel traffico e con temperature ambientali elevate. Il componente OEM correttamente selezionato collabora con il sistema di controllo del motore di fabbrica, attivandosi in specifici intervalli di temperatura e alleggerendo il carico sull'intero sistema di raffreddamento.

Grazie al mantenimento della geometria originale delle pale e all'adattamento al convogliatore del radiatore, la ventola mantiene condizioni termiche stabili del motore, riducendo il rischio di surriscaldamento, cali di prestazioni e usura accelerata dei componenti.

Vantaggi dell'utilizzo della ventola originale Ford

L'impiego della ventola del radiatore di fabbrica nella Ford Focus Mk3 1.6 TDCI si traduce in una serie di vantaggi pratici durante l'esercizio:

• mantenimento delle caratteristiche di raffreddamento di fabbrica del motore diesel 1.6 TDCI,
• corretto adattamento ai supporti e al convogliatore del radiatore, senza necessità di modifiche,
• coerenza con il controllo originale del funzionamento della ventola nel veicolo,
• mantenimento di una temperatura operativa stabile, favorevole alla durata dell'unità motrice.

Per le officine e gli utenti, ciò significa un montaggio più semplice, un funzionamento prevedibile e una riduzione del rischio di problemi di compatibilità, tipici dei ricambi di provenienza incerta.

Caratteristiche del componente usato

La ventola del radiatore offerta è un ricambio usato, proveniente da smontaggio, che permette di coniugare un prezzo vantaggioso con il mantenimento delle specifiche OEM. Questo tipo di componente è particolarmente interessante per le riparazioni di manutenzione, quando è fondamentale ripristinare il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento a costi di assistenza ragionevoli.

La scelta di una ventola OEM usata è spesso preferita dalle officine specializzate nel marchio Ford, poiché consente di mantenere la struttura originale del sistema di raffreddamento senza compromessi in termini di adattamento e montaggio.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Per comprendere meglio l'impatto di una ventola efficiente sulla sicurezza termica del motore, vale la pena consultare la nostra guida sul funzionamento del sistema di raffreddamento ad alte temperature – i dettagli si trovano nell'articolo Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio. Si tratta di un'integrazione pratica delle conoscenze durante la pianificazione di una riparazione o di una sostituzione preventiva degli elementi di raffreddamento.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area di raffreddamento del motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come convogliatori, gruppi ventola completi o moduli aggiuntivi di questa sezione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Ventole e convogliatori Ford.

Per una visione più completa sui vantaggi dell'utilizzo di componenti OEM usati nella manutenzione dei veicoli, puoi anche consultare il materiale del blog Disponibilità immediata dei ricambi auto e tempi di riparazione – come gli OEM usati riducono la permanenza in officina?, che discute gli aspetti pratici della scelta dei ricambi nel lavoro quotidiano in officina.