Albero Di Trasmissione BMW E87 E90 E92 N52 Albero Di Uscita Destro 7559086

Albero Di Trasmissione BMW E87 E90 E92 N52 Albero Di Uscita Destro è un componente originale del sistema di trasmissione appartenente al gruppo Alberi di trasmissione, progettato per il montaggio sul lato destro dell'asse posteriore. Il ricambio OEM usato garantisce la geometria di fabbrica, il corretto trasferimento della coppia e la coerenza con gli altri componenti delle sospensioni e della trasmissione nei modelli BMW con motore N52.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7561796
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7561796
• Numeri sostituibili: 33207561796, 7561796, 33217559086, 7559086
• Posizione sul veicolo: Destra
• Categoria: Alberi di trasmissione

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di trasmissione

Il semiasse descritto è l'elemento responsabile del trasferimento della coppia dal differenziale alla ruota posteriore destra nei veicoli BMW serie E87, E90 ed E91 con unità N52. L'utilizzo di un albero di trasmissione originale in questa posizione garantisce:

• il mantenimento della corretta rigidità torsionale e della resistenza ai carichi dinamici,
• una corretta collaborazione con il differenziale e il mozzo ruota,
• una guida stabile della ruota durante l'accelerazione e il freno motore.

Compatibilità e adattamento per BMW

Essendo un componente del gruppo BMW, il semiasse è stato progettato per i parametri specifici di sospensione e trasmissione utilizzati nelle piattaforme E87, E90 ed E91 con motore N52. Ciò significa che:

• vengono mantenute la lunghezza e la geometria corrette per il lato destro dell'asse posteriore,
• le flange e le scanalature sono adattate ai mozzi e al differenziale di fabbrica,
• non è necessario modificare la struttura delle sospensioni o gli elementi correlati.

Grazie a ciò, l'installazione avviene in modo prevedibile e il sistema di trasmissione mantiene le caratteristiche previste dal produttore.

Caratteristiche del ricambio usato

L'elemento è offerto in condizioni Used, il che significa che proviene dallo smontaggio di un veicolo ed è stato precedentemente utilizzato. Questo tipo di componente è una soluzione interessante per gli utenti che:

• cercano un adattamento di fabbrica senza i costi di acquisto di un pezzo nuovo,
• desiderano mantenere le specifiche originali del sistema di trasmissione,
• preferiscono ricambi OEM rispetto a sostituti con parametri incerti.

Nella scelta del semiasse, vale la pena prestare attenzione alla conformità con le marcature del produttore e i numeri di parte sostituibili: ciò consente di confermare con precisione la compatibilità con la specifica versione di carrozzeria e trasmissione.

Montaggio professionale ed esercizio

Per sfruttare appieno il potenziale di questo semiasse, si consiglia l'installazione presso un'officina specializzata, che si occuperà di:

• corretto inserimento nel differenziale e nel mozzo ruota,
• controllo della tenuta dei collegamenti e dello stato degli elementi collaboranti,
• verifica dei giochi nel sistema di trasmissione dopo il montaggio.

Un semiasse posteriore destro correttamente scelto e installato influisce sulla stabilità di guida, sulla fluidità di funzionamento della trasmissione e sulla riduzione delle vibrazioni trasmesse alla carrozzeria.

Espansione del sistema di trasmissione e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area di trasmissione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come ulteriori semiassi, alberi intermedi o componenti che collaborano con il differenziale, controlla i ricambi disponibili nella categoria Alberi di trasmissione BMW.

Per una migliore comprensione del funzionamento del ponte motore, del differenziale e della scelta dei rapporti in base allo stile di guida, vale la pena consultare la guida specialistica: Ponti motore e differenziali da smontaggio – come scegliere i rapporti in base allo stile di guida. Ciò consentirà di pianificare consapevolmente le riparazioni e gli ammodernamenti all'interno dell'intero sistema di trasmissione.