Mini Cooper One R56 R57 R58 Estensione Arco Ruota Flare Anteriore Destro

Passaruota Anteriore Destro Mini Cooper One R56 R57 R58 è un componente originale della carrozzeria destinato al montaggio sul lato destro dell'asse anteriore nei modelli Mini serie R56, R57 e R58. Il pezzo usato garantisce un adattamento di fabbrica, mantenendo la corretta geometria del passaruota e proteggendo gli elementi critici delle sospensioni e del vano ruota. La vernice nella tonalità Laser Blue Metallic - A59 consente un'integrazione visivamente coerente del passaruota nella linea della carrozzeria senza la necessità di compromessi cromatici.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2757210-LAB
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7349422
• Numeri sostituibili: 51777349422, 7349422, 51772757210, 2757210, 51777157104, 7157104
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Colore: Laser Blue Metallic - A59
• Categoria: Altro carrozzeria: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione del passaruota

Il passaruota anteriore destro nella Mini Cooper One R56/R57/R58 è responsabile della protezione della zona della ruota anteriore dal lato passeggero. Il suo compito è limitare l'ingresso di acqua, fango, sale stradale e piccoli sassi all'interno della carrozzeria, nelle vicinanze degli elementi delle sospensioni, degli impianti elettrici e dei fissaggi del paraurti.

Un passaruota correttamente selezionato aiuta a:

• ridurre il rischio di corrosione nella zona del passaruota e dei sottoporta,
• proteggere cavi, fissaggi ed elementi in plastica da danni meccanici,
• mantenere un fissaggio stabile del paraurti e delle protezioni inferiori,
• limitare il rumore generato dall'acqua e dai detriti sollevati dalla ruota in rotazione.

Adattamento alla Mini Cooper One R56/R57/R58

Il componente è stato progettato specificamente tenendo conto della struttura della carrozzeria delle Mini serie R56, R57 e R58, il che si traduce in un corretto accoppiamento con il parafango, il paraurti e la struttura interna del passaruota. Grazie a ciò, viene mantenuta la corretta linea della carrozzeria e il montaggio non richiede modifiche o adattamenti di forma.

L'utilizzo di un passaruota originale in questo modello:

• facilita il montaggio nei punti di fissaggio di fabbrica,
• garantisce la compatibilità con le protezioni e gli elementi in plastica di serie,
• permette di mantenere la conformità con la struttura originale della carrozzeria Mini.

Colore Laser Blue Metallic - A59

La finitura nel colore Laser Blue Metallic - A59 è caratteristica di alcune configurazioni della Mini Cooper One e consente un abbinamento estetico del passaruota al resto della carrozzeria. In caso di riparazione dopo un incidente o sostituzione di un componente danneggiato, la corrispondenza della tonalità facilita il mantenimento di un aspetto coerente del veicolo.

La scelta di un passaruota nel colore appropriato limita l'ambito di lavori di verniciatura aggiuntivi, il che può tradursi in tempi di riparazione più brevi e un risultato visivo più prevedibile dopo il montaggio.

Caratteristiche del pezzo usato

Il passaruota presentato è un componente usato, il che significa che proviene da uno smontaggio e può presentare segni di usura tipici di questo tipo di componenti. Questo tipo di pezzo è una buona scelta per riparazioni post-incidente, restauro della carrozzeria o per riportare l'auto a uno stato simile all'originale mantenendo costi ragionevoli.

La scelta di un passaruota OEM usato permette di mantenere la geometria e il carattere originali del veicolo, mantenendo al contempo un favorevole rapporto qualità-prezzo rispetto a ricambi di origine sconosciuta.

Estensione della zona di riparazione e elementi correlati

Se si pianifica una riparazione o un aggiornamento completo della zona del passaruota e della parte anteriore della carrozzeria della propria Mini e si necessitano altri elementi dello stesso gruppo, come protezioni interne, fissaggi o elementi in plastica aggiuntivi, consultare le parti disponibili nella categoria Altre Mini.

Per progetti più estesi – ad esempio, per aumentare la potenza, modificare le sospensioni o migliorare l'efficacia dei freni – vale la pena anche di consultare l'analisi delle differenze costruttive tra le versioni sportive e quelle standard. In questo contesto, può essere utile l'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che mostra come i produttori differenziano i componenti meccanici e di carrozzeria a seconda della destinazione d'uso dell'auto.