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BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX - SKU 2990455 - Numero di parte 2990455

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BMW X1 E84 Isolamento Acustico Copertura Passaruota Posteriore SX 2990455

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BMW X1 E84 Isolamento Passaruota Ruota Posteriore Sinistro è un componente originale della carrozzeria destinato alla parte posteriore sinistra del passaruota nel modello BMW X1 E84. Fornisce una protezione efficace dell'interno del passaruota da sporco, umidità e piccoli danni meccanici, stabilizzando le condizioni operative dei componenti delle sospensioni. Grazie all'adattamento di fabbrica, il montaggio è preciso e non richiede modifiche, facilitando la riparazione professionale o la sostituzione di un isolamento danneggiato.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 2990455
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 2990455
  • Numeri sostituibili: 2990455, 51482990455, PK
  • Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
  • Categoria: Altro carrozzeria: ricambi e accessori

Destinazione e funzione del componente

L'isolamento del passaruota presentato è dedicato alla parte posteriore sinistra del veicolo, il che consente di mantenere la corretta geometria della struttura del passaruota nella BMW X1 E84. Questo elemento limita l'ingresso di acqua, fango, sale stradale e piccole pietre nello spazio del passaruota, supportando la protezione delle parti metalliche della carrozzeria e dei componenti delle sospensioni dalla corrosione accelerata.

Grazie alla sua struttura opportunamente sagomata, l'isolamento stabilizza il flusso di contaminanti nell'area della ruota, contribuendo a mantenere la pulizia nella zona di fissaggio dell'ammortizzatore, dei bracci oscillanti e dei supporti della carrozzeria. Un isolamento del passaruota correttamente selezionato aiuta anche a ridurre il rumore generato dalla ruota durante la guida su superfici bagnate o non asfaltate.

Costruzione e adattamento alla BMW X1 E84

L'isolamento è stato progettato come parte conforme agli standard originali BMW, il che si traduce in un corretto accoppiamento con i bordi del parafango, i sottoporta e gli elementi della struttura interna del passaruota. I punti di fissaggio opportunamente posizionati consentono un solido fissaggio dell'isolamento alla carrozzeria, minimizzando il rischio di giochi, vibrazioni o sfregamenti con il pneumatico.

Il componente è destinato al montaggio nella parte posteriore sinistra del veicolo, il che è importante sia per la sicurezza che per la corretta conduzione delle linee della carrozzeria. Il preciso adattamento al lato specifico dell'auto facilita il lavoro del meccanico e riduce i tempi di riparazione, riducendo al contempo il rischio di perdite nell'area del passaruota.

Vantaggi dell'utilizzo di un isolamento originale del passaruota

L'utilizzo di un isolamento dedicato del passaruota nella BMW X1 E84 offre una serie di vantaggi pratici operativi:

  • migliore protezione dei componenti delle sospensioni e della carrozzeria dalla corrosione causata dall'umidità e dal sale stradale,
  • riduzione dell'accumulo di fango e contaminanti in aree difficili da raggiungere del passaruota,
  • fissaggio stabile grazie ai punti di montaggio previsti in fabbrica,
  • mantenimento di un'acustica corretta nell'abitacolo attraverso la riduzione del rumore proveniente dalle ruote.

Per gli utenti attenti allo stato tecnico del veicolo, è importante che un isolamento del passaruota correttamente selezionato supporti il mantenimento a lungo termine della struttura della carrozzeria in buone condizioni, il che è importante sia per la sicurezza che per il valore residuo dell'auto.

Stato e applicazione in officina

L'isolamento del passaruota offerto è un pezzo usato, il che lo rende una soluzione interessante per riparazioni post-incidente, manutenzione della carrozzeria o ripristino completo del veicolo dopo danni dovuti all'uso. La scelta di un componente originale dal mercato dell'usato consente di mantenere la conformità alle specifiche originali BMW ottimizzando al contempo i costi di riparazione.

Il componente è adatto sia per officine di carrozzeria e verniciatura professionali, sia per officine specializzate nel marchio BMW, dove la ripetibilità del montaggio e il comportamento prevedibile del pezzo dopo l'installazione sono importanti.

Estensione dell'area di riparazione e componenti correlati

Se si pianifica una riparazione completa o un aggiornamento dell'area del passaruota posteriore della propria BMW e si necessitano altri componenti dello stesso gruppo, come isolamenti aggiuntivi, passaruota interni o elementi di insonorizzazione, consultare le parti disponibili nella categoria Altre BMW.

Per confrontare le caratteristiche dei sistemi di sospensione e frenata sportivi con le soluzioni utilizzate nelle versioni standard delle auto, può essere utile un materiale comparativo sui modelli RS. Maggiori informazioni sono disponibili nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute le differenze nella costruzione del motore, dei freni e del telaio prendendo come esempio la gamma Audi.

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