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BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro - SKU 7290869 - Numero di parte 7290869

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BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro 7290869

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BMW i3 I01 Cavo Bowden apriporta interno anteriore sinistro destro è un elemento di precisione del meccanismo della portiera, responsabile del corretto trasferimento del movimento della maniglia alla serratura. Grazie alla perfetta compatibilità con la struttura della BMW i3 I01, il cavo garantisce un funzionamento coerente del sistema di apertura delle portiere sia dal lato del conducente che del passeggero anteriore. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per le riparazioni, quando si punta alla compatibilità con il meccanismo originale e a un montaggio prevedibile.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7290869
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7290869
  • Numeri sostituibili: 51217290869, 7290869, EM
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra, Destra
  • Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e posizionamento nel veicolo

Il cavo presentato lavora nella parte anteriore della carrozzeria, nella portiera sinistra o destra. È responsabile del collegamento meccanico tra la maniglia e la serratura, elemento cruciale per la corretta apertura della portiera dall'interno e/o dall'esterno, a seconda della specifica configurazione della BMW i3 I01. L'utilizzo di un elemento dedicato per questo modello riduce al minimo il rischio di problemi legati alla lunghezza del cavo, alla geometria di guida e ai fissaggi.

Caratteristiche tecniche e funzionali

Il cavo di apertura della portiera nella BMW i3 I01 opera in un ambiente impegnativo: è esposto a sbalzi di temperatura, vibrazioni e frequenti cicli di apertura e chiusura. L'utilizzo della struttura originale garantisce:

  • una rigidità e flessibilità del cavo adeguatamente calibrate,
  • terminali corretti che si interfacciano perfettamente con la maniglia e la serratura,
  • uno scorrimento stabile negli alloggiamenti e nelle guide di fabbrica,
  • un funzionamento ripetibile del meccanismo senza giochi eccessivi.

Grazie a ciò, il sistema di apertura della portiera mantiene la sua fluidità di funzionamento e la forza necessaria per azionare la maniglia rimane prevedibile e confortevole per l'utente.

Utilizzo nel processo di riparazione

La sostituzione del cavo di apertura della portiera è consigliata in presenza di sintomi quali maggiore resistenza durante l'apertura, mancata risposta della serratura, scatti percepibili o rottura completa del collegamento. L'utilizzo dell'elemento corretto per la BMW i3 I01 consente di:

  • ripristinare la piena funzionalità della portiera lato conducente o passeggero,
  • evitare riparazioni provvisorie che riducono la durata del meccanismo,
  • mantenere la conformità con la struttura originale della serratura e della maniglia,
  • ridurre il rischio di dover intervenire nuovamente sul pannello della portiera.

L'elemento OEM usato è una soluzione pratica per la manutenzione dei veicoli in cui contano sia la correttezza tecnica della riparazione che l'ottimizzazione dei costi di esercizio.

Compatibilità e scelta dei componenti

Il cavo è stato progettato specificamente per la BMW i3 I01, il che significa che è perfettamente adattato alla struttura delle portiere anteriori, sia sinistra che destra. Durante la scelta del componente, è bene prestare attenzione alla conformità con i codici del produttore e alla configurazione della carrozzeria, per garantire il corretto posizionamento dei fissaggi e la lunghezza del cavo. L'utilizzo del cavo corretto limita la necessità di modifiche e consente un montaggio conforme alle procedure di assistenza BMW.

Stato e vantaggi dell'utilizzo di un componente usato

L'elemento proviene dal gruppo dei ricambi usati, il che significa che è già stato utilizzato su un veicolo, ma è ancora idoneo al funzionamento nel sistema di apertura della portiera. Nel caso dei cavi porta, è essenziale che sia preservata l'integrità del cavo, il corretto stato dei terminali e l'assenza di danni che possano compromettere il movimento all'interno della guaina. La scelta di un tale componente consente una riparazione economica mantenendo la struttura originale del meccanismo della portiera.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona portiere della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come maniglie, serrature o cavi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altro BMW.

Per un confronto delle soluzioni tecniche utilizzate nei modelli sportivi di altri marchi e per una migliore comprensione delle differenze nella costruzione di trazione, freni e telaio, vale la pena leggere l'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che mostra come i produttori progettano i sistemi chiave del veicolo nelle diverse versioni di equipaggiamento.

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